【有车以后功能测试】对比德式理智认真细致的机械设备韵味，美国人還是更为擅于从设计方案上激发人的情绪，例如这台全新升级漂亮2008，在第一次看到以后，它的造型设计要我诧异了很久，见惯了愈来愈多没特性的设计方案以后，漂亮2008的主要表现得以用震撼来描述。全新升级漂亮2008来源于PSA集团公司全新的CMP模块化设计服务平台，在此服务平台问世的也有雪铁龙DS3Crossback和中国黑板品牌Corsa。全新升级的服务平台意味着了它在动态性层面拥有新的发展，那麼这台颜值高的中小型SUV在动态性层面的主要表现到底怎样呢，下边大家会根据一系列的检测来为大伙儿公布回答，今日就从先特性层面刚开始。

加快功能测试

全新升级漂亮2008选用了三缸1.2L涡轮增压器柴油发动机，较大輸出136大马力/5500rpm，最高值扭距230牛·米/1750-3500rpm。变速器则是与国外车系不一样，沒有选用8速手自一体变速器，只是配置了一台6速双离合器变速器。

在功能测试中，大家关掉车体平稳系统软件，选用2000rpm弹射起步，但变速器也有保障措施，在发展的一瞬间，驱动力有显著的外流。

从加快趋势图中也能看得出，驱动力的暴发集中化在前端，最大G值可以做到0.4g；赶到后半部有显著降低，平稳在0.2g左右。历经数次试着，这台漂亮2008的0-100km/h加快時间为11.64秒，主要表现一般。

加快特性比照

制动系统功能测试

这台漂亮2008配置了18英尺轮圈，看起来十分空气。车胎层面，试驾车选用了规格型号为215/55R18的佳通ComfortF50车胎，注重舒适度。

刹车踏板的主要表现平淡无奇，根据制动系统趋势图能够看得出，在全力以赴刹车踏板的全过程中，制驱动力释放出来還是相对稳定的，g值保持在-1.0g上下。试驾车选用了一款侧重舒适度的车胎，因此抓地力一般，最后评测的100km/h-0制动系统考试成绩为42.28m。

小结

变速器平稳、换档速度更快

之后段加快平平淡淡