不久前，美国陆军在全新批号的战机采购方案中，早已决策购置144架F-15EX战机。据了解，这批战机将建立为9个大队，相继替代美国陆军与国防军服役的F-15C。自上年至今，波音公司向美国军队就刚开始全力以赴强烈推荐F-15EX战机，但自始至终沒有获得另一方认同。此外，包含F-35和F-22以内，美国服役有着的五代隐藏战机早已达到600架，在那样的前提条件下，再次购置三代战机F15的改进版号，毫无疑问令人琢磨不透。实际上，美国陆军往往那么做，既是出自于对中国武器大佬的权益均衡考虑到，也是对于实战演练要求来决策的。

自二战结束至今，美国中国武器公司历经持续企业兼并回收，逐步完善了几个大佬公司。尤其是在航空公司行业，洛克希德-乔治，空客与诺格毫无疑问便是三巨头。从初期的F-4战机到全新的F-35系列产品，三大巨头基本上斩获了一个半多新世纪至今美国军队战机的升级换代业务流程。伴随着三巨头与美国军队协作愈来愈深层次，在一些重要的国防招标层面，美国政府部门也会积极外伸和平鸽，尽量与他们维持长期性协作。自然，在商言商，只是是三巨头中间，也经常由于新项目市场竞争而分歧升級。

早在2018年，美国陆军本来就方案与波音公司达成共识，购置144架F-15EX战机。但是，一些适用洛马公司的军队高层住宅和国会议员就公布抵制。在她们来看，早已服现役数十年的F-15就算历经了升級提升，也已不合乎美国军队的战斗要求。尤其是在那时候的状况下，洛克希德乔治企业早已和美国军队达到了F-35战机的重磅消息采购合同范本，显而易见不愿意美国军队由于购置F-15EX而危害F-35的销售市场。更是在诸多工作压力之中，F-15EX采购方案从此被耽误。

可以说，近年来，在持续拿到F-22和F-35战机股票大单以后，洛马公司赚得盆满钵盈。相对而言，波音公司却由于民航客机行业的技术性难题遭受工作滑铁卢，早已深陷了生存危机。再再加新冠肺炎疫情2020年全面爆发，空客迫不得已关掉了军工用新项目行业的好几条生产流水线。长期性沒有订单信息的前提条件下，一屁股债空客的境遇愈来愈艰辛，假如没法获得美国政府部门的静脉注射，基本上抵达了倒闭边沿。在那样的局势下，美国军队与空客再次打开F-15EX的购置交涉，便是一种静脉注射援救的方法。

自然，美国军队往往再次对F-15EX提到兴趣爱好，也是注重了这个战机脱俗的实战演练特性。由于在进行升級更新改造后，F-15EX在武器装备配置上除开能够维持超大型荷载工作能力以外，乃至能够初始化高超音速武器装备。在美国军队的精准定位中，将来它得以和F-22、F-35产生高矮配搭，由后面一种进行突防和“踹门”每日任务，前面一种则借助脱俗的火力点輸出当做第二波次“找打手”的人物角色。

相对而言，虽然F-15EX不具有五代战机的隐藏航行工作能力，但达到3马赫的髙速航行工作能力，将与高超音速导弹产生最好组成。此外，F-15EX不但具有13.4吨超大型初始化量，并有着巨大的外挂软件系统软件。除开12个空对空武器装备挂载点以外，其达到15个空对地武器装备挂载点将进一步加强对地战斗能力。这一点，也是现阶段欠缺对地强击机的美国陆军最急缺的填补。

做为波音公司的重中之重产品研发升級新项目，只是以往的10年，空客在F-15EX的科研开发上就资金投入了超50亿美金研发支出。依照方案，一旦F-15EX交货服现役后，美国军队将充分运用这款战机的速率、航行与载弹量优点，将其做为防区外武器装备发送服务平台布署在西太平洋地区。此外，波音公司也正竭力促进F-15EX的外售方案，包含印尼及中东地区好几个國家全是潜在性国外顾客。