日本防卫省希望以第5代战机的产品研发为突破点，推动日本造成一个相关的产业群，但遭遇千难万险——

日本恐难圆战斗机中国梦

■陈鸿斌

日本2019年底发布的下一代战斗机概念图。原材料相片

据外国媒体4月3日报道，日本引控企业已确立将自主研发下一代战机。可是，日本防御武器厅发言人表述，好似防卫省在后半期防御计划方案中所谈及的，该最新项目不消除国际合作的几率。

日本的中国战斗机梦早已有之，但战事完毕后由于遭到英国的严苛限制，日本一直没法独自一人产品研发战机。目前，日本的战机产品研发和生产加工工作能力都十分落伍，只能持续持续导入英国的战机。日本国际航空公司自卫队目前全部着的战机有3种型号规格：F-2、F-4和F-15。日本政府机构和防卫省欲以F-3战机替代F-2，针对这事，自民党国防安全安全性立法委员联盟曾向总理安倍晋三呼吁独立产品研发F-3战机，争取尽快维持隐型战机的中国生产加工的。

这一愿望，遭到英国的超超强力施加压力。为控制日美安全系数同盟，近几年来日本对美“爆买”武器装备，如陆基宙斯盾系统、中远程导弹，再再加很大 的F-35订单详情。这使日本间隔独立产品研发中国战斗机的地面越来越远。

此外，从直接成本角度来看，日本独立产品研发第5代战机也不是具体的。第5代战机的专业性十分出色，其产品研发直接成本极为价格昂贵，网编猜测F-3的研发支出将做到5万亿日元。而且，目前日本我国的战机产品研发团体不断委缩，工作员相继脆裂，倘若不能报名参加独立产品研发第5代战机，一年后这支团体将化为乌有。

从专业性角度来看，实际上所有核心技术仍将以英国核心，根本谈不上日本关键。考虑到与美国军队资源共享信息不可或缺，日本新一代战机没法维持纯中国，尽量导入海外专业性。例如，在三菱重工的爱知县小牧制造厂内，该军工企业目前在报名参加组装F-35战机。但在组装过程中，英国洛马公司的员工从始至终在场监控器，一切改进操作程序均由英国301工作员来开展。而且该型号规格的电子器件自动控制系统与日本并不谦容，也无法适用日本生产加工的巡航导弹。换句话，虽然F-35在日本组装，但实际上日本是没有一切主导权的。

因此，从可行性方案而言，最后并并不是从英国马上导入就是与英国协作产品研发。但源自更长期的领土完整考虑到，日本列任防御大臣这里一难点上一直锲而不舍以下规范：具有确保制空权的充裕工作能力；新战机尽量在技术上与5代机处于同一方面；维修方便快捷；中国企业报名参加产品研发；直接成本划算。在这其中，防卫省特别是在重视的是维修方便快捷。按照这一设计构思，倘若由日本来关键F-3战机的产品研发，则维修方便快捷这一点没有一切难点，进而也可确保手机新品具备5代战机的技术水准。

新一代战机的产品研发时间长达15年，F-3预计将于2035年服现役。目前，日本政府机构绝大多数趋于由本国关键产品研发，并自2020年一开始支付研发支出，估计所有产品研发开支将做到1.5万亿日元。其基本方针是让该战斗机具备强大的战斗力，可适用远程操作巡航导弹，并具备极强的反潜工作能力，订购生产加工90架。通常锲而不舍本国关键产品研发，是因为倘若协作产品研发的话，日本沒有支配权“随意改动”，因此至少在机壳和机场的系统转化成等关键制造行业尽量确保中国。

但务必注重的是，2020年是英国的大选年，特普朗这里一难点上对日本的压力是不难想象的。日防卫省以及相关防御企业能否维持中国战机这一愿望仍遭遇众多不确定因素。尤为重要的是，日本倘若“吊在国外这一棵树上”的话，未来在防御难点上就没有一切主体作用可寻，只能对英国言听计从，完全被英国牵着走，这根本不符合日本提升威慑力的初衷。