美国无论是空军还是海军都被公认为全球最强的海空力量，那么最近接二连三地出现事故，不免让外界有了这样的担忧，美国的海空力量到底出了什么样的问题？

主战装备任务出动率持续走低，是近年来困扰美军的重大问题。冷战结束后，美国空军战机任务出动率不断下降，在2018财年更是跌至了69.97%，时任美国国防部长马蒂斯曾要求海空军将作战飞机任务出动率在一年之内提升到80%，但在2019财年，这一数字只提升了千分之三，为70.27%，也就是说目前美空军每10架战机中，只有7架可以随时起飞执行任务。

尴尬的是，这7架战机大部分都是保障类飞机。一方面担负主要作战任务的轰炸机战斗机和攻击机的任务出动率低于平均值，仅有67.7%，另一方面尖端战机任务出动率过于低迷，B-1B、B-2A轰炸机，F-22和F-35战斗机的任务出动率分别只有46.42%、60.47%、50.57%以及61.6%，特别是美军引以为傲的“双五代战机”F-22和F-35更是惨不忍睹。

2020年5月19日，美空军退役少将米切尔航空研究所主任戴维·德普图拉在接受媒体的采访时透露，空军现役185架F-22型战斗机中，只有33架保证任何时刻都能出击。5月15日发生坠毁事件后，只剩27架具备完整作战能力，占总数的14%，同样2019年美军装备的293架F-35中，只有190架能够执行任务，而其中具备完整作战能力的只有44架，占总机队规模的15%。除了较低的任务出动率，美空军战机也步入了老龄化，平均28年的机龄，意味着美空军现役4000多架战机平均在1992年就已经服役，这些因素导致过去两年美军战机事故激增。从2017年至今，美军已经发生A类事故36起，B级事故65起，造成20架战斗机受损与坠毁，以及20名军人死亡。

“难兄难弟”，美国海军也好不到哪去。目前担当美军主力的提康德罗加级巡洋舰、第一二批次阿利伯克级驱逐舰约有50艘，占美军大型水面战舰的一半，但其舰体寿命消耗都已经超过了60%。2017年至今，美海军连续发生了七次严重的撞船事故，其中六起均与这50艘老旧战舰有关。