【环球时报社评报导 特约记者 梁佳媛】英国全新一代“福特”级航母与服役“尼米兹”级航母究竟有什么不一样？美军前不久发布的多张“福特”级首舰“福特”号与“尼米兹”级“杜鲁门”号航母“携手并肩出航”的相片（如图所示），品牌形象地显示信息了两船航母外型的区别。据英国“五大军区”网址报导，二者外型上的不一样关键反映在舰岛和主甲板合理布局层面。而大量不一样掩藏在看不到的地区。

“五大军区”网址报导称，相片最先显示信息了舰岛的差别，它是二级核动力航母中间最压根的外型区别。很多年来，“尼米兹”级航母的人的全面发展早已产生挺大转变，在一些状况下平级航母中间依然有一丝差别。但是，“福特”级的转变更大。该航母舰岛的占地大大的变小，并向后挪动了140英寸，以出示整体上更大的主甲板室内空间，另外这类主甲板合理布局能够 进一步提高实际操作高效率。

报导称，舰岛与众不同的样子是以便容下其双股票波段数字功放相控阵雷达（AESA）。该雷达探测在舰岛的三个侧边现有6个独立的列阵，每面有两个，1个较小的X波段列阵，1个很大的S股票波段列阵，可对船舰周边开展360度遮盖。报导称，旧式转动的三坐标（3D）和两座标（2D）雷达探测是初期航母的“必需品”，现如今早已彻底取代。但是，因为技术性难题和经费预算难题，双股票波段雷达探测在“福特”级航母的事后舰上取消了。美军为“福特”级的第3艘“公司”号研发的对空监控雷达探测仅应用3个阵面，美军方案从“公司”号上刚开始应用该雷达探测，以致于雷达探测的姓名为“公司对空监控雷达探测”（EASR）。之后因为各种原因，从“福特”级第二艘“罗伯特·肯尼迪”号航母便刚开始安裝。换句话说，双股票波段雷达探测现在是“福特”号特有的“一次性商品”，但该舰岛的设计方案不容易产生很大转变，由于事后两船“福特”航母依然必须应用EASR的3个大中型数字功放扫描列阵（AESA）。

报导称，照片还显示信息了两船航母的整体构形以及主甲板合理布局的差别。在“福特”号上只配备了3台飞机场升降平台，而不是“尼米兹”级的4个，但他们的部位和更大的规格都能够进一步提高航母工作工作能力。报导称，美海军还说，更大的飞行甲板总面积将协助该级航母完成高些的总体目标，即比“尼米兹”级每日多派出25％的航行架次，但是这一总体目标现阶段还远远地沒有完成。此外，“福特”号上面有3根拦阻索，而“杜鲁门”上面有4根，但这不是“福特”级与“尼米兹”级的区别，由于在“尼米兹”级的“克林顿”号上，就刚开始变成3根拦阻索了。

文章内容称，“福特”号航母另一重特大转变是舰尾大中型箱型“二翼”构造。这类构造大大增加了车库主甲板的储存和工作中室内空间。其顶端有着很大的面积，可用以安裝将来的保护性武器装备，比如激光武器和感应器，乃至将会会安裝竖直发射系统。报导称，所述区别仅仅能够 在这种图象中见到的外界设计方案变更。在“福特”的现象之中，好像有一个数不胜数的“转变明细”，在其中很多转变乃至外部将会从没注意到。由于“福特”级的设计方案自身就与“尼米兹”级截然不同。