20新世纪前期，前苏联都还没优秀的水上飞机。出任水上飞机工程类专业设计局责任人的乔冶·米哈伊洛维奇·别里耶夫，用时2年研发出一款木制飞机。

别里耶夫工作照片。材料相片

殊不知，那时候一部分前苏联管理层并不认同别里耶夫的木制飞机，称它仅仅“一块木材”。但别里耶夫就是用“这方面木材”砸开了前苏联水上飞机的大门口，让前苏联解决了从海外引入水上飞机的困境。

根据不断完善，别里耶夫又研发出MBR-5、别-4、别-10等那时候全球优秀的水上飞机，不但摆脱了海外的技术性垄断性，还拉响了“别”系列产品水上飞机的知名品牌。现如今，乌克兰在水上飞机行业处在全球领先地位，“先行者”别里耶夫不容忽视。

当不上飞行员，那就要当室内设计师

在航空公司生产制造有史以来，有许多优秀飞机室内设计师的航空梦都始于一场精彩纷呈的飞行表演，别里耶夫都不列外。

1910年的秋天，少年时期的别里耶夫听见一个激励人心的信息，中国知名飞行员斯维特兰娜·乌托奇金将在他的故乡提夫利斯举办飞行表演。

在一个晴空万里的周末，小别里耶夫的爸爸带著一家人收看了这次飞行表演。当小别里耶夫见到飞机在天上划到一道漂亮斜线的那一刻，他的航空梦此后萌芽期。

但以便赚钱养家，16岁的小别里耶夫迫不得已去镇子希尔伯特变换加工厂做学徒。尽管自身的工作中与飞行员并不有关，但小别里耶夫心里的航空梦一直沒有灭掉，常常运用点点滴滴作息时间学习培训航空知识。

俄罗斯十月革命暴发后，别里耶夫荣幸添加了中央红军。那时候，中国飞行员极其贫乏，凭着明显的航行心愿和丰富多彩的知识储备，他在中央红军中出类拔萃，得到了到考姆索莫尔院校学习培训的机遇。

很多年的航空梦将要完成，别里耶夫信心百倍地去报考。殊不知，运势好像跟他开过一个玩笑话，在与此外一名学生PK中，他遭受取代。但这盆凉水沒有吹灭别里耶夫的航空梦，“当不上飞行员，那就要当室内设计师。”