美国东部时间5月30日15时22分，猎鹰9号火箭搭载乘坐着NASA宇航员鲍勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫尔利（Doug Hurley）的载人龙飞船，从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台点火升空。12分钟后飞船顺利进入近地轨道，朝国际空间站进发。

SpaceX龙飞船发射成功 人民视觉/图

人类首次商业载人航天发射成功，SpaceX载人龙飞船成为继美国水星号飞船、双子座飞船、阿波罗飞船、航天飞机后，第5款美国载人航天运输工具。

空气动力学家、航天技术专家黄志澄对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，SpaceX龙飞船首次载人试飞成功，是美国商业航天政策的成功。NASA出钱也出力，但相比以前作为承包商的企业“旱涝保收”，如今NASA开启风险共担模式，企业钱不够了企业自己掏。

对于中国民营航天与SpaceX的差距，黄志澄表示，中国民营航天前途光明，但道路非常漫长，民营航天短时期内的发展取决于国家政策。

全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，民营公司有很多优势，除管理效率高，他们敢于使用先进技术、不怕失败。“政府应给予宽松环境，不断迭代出台相关规定，允许技术人才流动，鼓励强强联合、做大做强。”

NASA出钱也出力，钱不够了企业自己掏

人类首次商业载人航天发射成功，不仅意味着美国重启载人航天关键一发，也是开启商业载人航天的新时代。

自2001年美国航天飞机退役后，美国运送宇航员往返空间站的工具全部“仰仗”俄罗斯飞船。但俄罗斯联盟号飞船票价水涨船高，一张“船票”已涨到约8600万美元。

为了改变这一别动局面，美国航天局大力支持商业载人航天发展。2014年，波音公司和SpaceX分别从美国航天局获得42亿和26亿美元的大合同，用以建造“星际客机”载人飞船和载人龙飞船。