为进一步打击高速公路偷逃通行费的行为，尤其是假冒政策性减免车辆，嘉安所玉门收费站积极贯彻落实相关打逃精神，通过创新管理措施,以“4+”打逃模式为抓手，切实做好政策性减免车辆的通行费征收工作，确保通行费“颗粒归仓”。

业务培训+实践操作：定期组织收费业务培训，加大收费员打逃知识的培训，尤其是针对假冒绿通、持假证件、ETC货车客标、大车小标和恶意冲卡等案例进行剖析手段、研究对策，同时要求收费员熟记各项收费政策，在处理此类问题时有理有据。不定期组织召开打逃案例专题研讨会，查找问题分析原因，剖析打逃难点，着力推进班组打逃和个人打逃能力，缩短处理逃费车时间。

现场检查+路径查询：近期，多次发现“绿色通道”车辆存在非法混装的情况，手段也越发隐蔽。站内要求检查人员必须严格按照规范要求进行多点检查，尤其是对于篷布遮盖的“绿色通道”车辆，采取多点触摸查验法（即避开司机指定的位置，对车厢前点和后点货物进行查验，然后对车厢中部任意位置查验），遇到箱式货车必须进入车厢内，严格按照要求拍摄图片，同时对于可疑车辆，监控员结合现场情况，通过业务平台查询该车辆的行驶路径，做到严查、细查、自查相结合，严防死守逃费行为的发生。

ETC值守+车道拦截：自2020年5月6日高速公路恢复收费工作以来，玉门收费站对ETC车道的车辆通行信息逐一进行排查稽核，严查大车小标、货车客标、一标多用(车标分离)、倒卡换卡等使用行为，对发现的违规办理通行车辆形成预警名单。每班次安排专人对ETC车道进项值守对预警车辆进行拦截，根据查处逃费车辆按其实际通行流水、办理ETC车种(车型)实缴通行费与车辆实际应缴通行费差额进行计算后追缴，对私开道口、跟车冲卡、倒卡换卡车辆，应收取全程通行费。

经验分享+沟通交流：近年随着逃费手段的不断“进步”，打逃形式也越发严峻。玉门收费站将“他山之石可以攻玉”作为开拓学习面的手段，定期组织员工学习打逃案例、开展相关“打逃”主题讨论会，多措并举，共同交流与学习新的逃费手段。建立站内微信打逃交流群，将职工遇到的逃费手段和逃费车辆信息进行群共享，提高职工对逃费信息掌握的及时性。

通过开启打逃“4+”模式，打逃成果初见成效。同时站内通过加强政策性减免车辆的数据稽查，对逃费行为进行总结归纳，以便摸索出更多更好的打逃方法，形成堵漏打逃长效机制。