如今因为大伙儿的经济发展水准在持续提高，不要说是购车，就算买来以后再换也不是哪些很艰难的事儿。而许多人车辆置换的原因全是凭自身爱好，又或是是原先的车开久了出了难题，自然，由于自身的工作中或别的层面有要求得换也不在少数。

在不久前，住在广东省深圳市的买车人张先生就由于自身的工作中必须换了车。因为他以前开的是家居设计风格较为重的丰田凯美瑞，怕以后在外事接待的情况下给顾客留有不端庄的印像，因而他就换了一部做为商务接待榜样的奥迪车A6L。

那麼针对这名开过10年丰田凯美瑞的买车人换开奥迪车A6L有哪些体会呢？张先生那样告知大家：实际上自身对以前的丰田凯美瑞还好歹很舍不得的，尽管开过还不上12万多公里，但它的耐用度却非常棒，有很靠谱的归属感。

而这个奥迪车A6L呢？他是在MLB-EVO服务平台打造出的，不但拥有更加优秀的汽车底盘构造，其双层按段式的身材曲线和高档冲压模具设计让它的后尾更为与众不同又端庄，再加超清矩阵LED大灯有更远的直射间距而且更为智能化，它是在丰田凯美瑞上感受不上的。

而以内饰上，它选用的是大家族旗舰级车系的设计理念，驾驶舱的三块超清大屏幕是它高新科技虚拟系统的精粹。结合了新时期的触摸键入技术性和传统式德式机械设备触感，键入与意见反馈信息内容高宽比集中，也是丰田凯美瑞这种20万级別的车给不上的。

在驱动力层面，这款奥迪车

A6L(主要参数|照片)配用的是2.0T柴油发动机，至大功率做到224大马力，最高值扭距370Nm，选用的是quattro四驱技术性，应对城区普遍的砂尘路和泥泞不堪大多能轻轻松松解决，四平八稳。综上所述，这2款车的感受差别還是挺大的。