byd唐那么好的车，为什么销售量不好，你了解缘故吗？

发售前五星好评持续，发售以后销售量萧条的byd唐，为什么我能那么说呢？由于byd唐这款车都还没发售以前，网民和新闻媒体都授予了它众多的美名，并且那时候的关注度持续上升，可是直到它正式上市以后它的销售量却看起来十分难堪，乃至用“萧条”来描述也绝不为过。

从byd让销售量数据信息中就能看得出它3月仅售出了1399辆，而2019年全年度总计销售量只能35796辆，那麼是啥要素造成 了byd唐卖没动了呢？在剖析缘故以前，小编感觉必须聊一聊这款车。

最先便是它的价钱参考价12.99-16.99万，不够13万的价钱针对一款中大中型SUV而言充足平价。

最先我们从它的造型设计聊到，在我本人来看byd唐的全车造型设计還是十分取得成功的，无论是辨识度颇高的进气格栅還是它顺畅伸展的车体侧边及其现代感深厚的后尾也没有一切生硬感，最少发售迄今还没人因为它的造型设计而说它太丑，并且以便顺从年青顾客还出示了四种车体色调（瓷器白、银砂黑、琥珀金、钛泽银）。

在车体规格上byd唐的尺寸各自为4870/1940/1720mm轮距做到了2820mm，那样的车体规格对比汉兰达（4890/1925/1720mm轮距2790mm）规格更具有优点，那样的车体规格也确保了车里拥有宽敞的乘座室内空间，更符合国家顾客一直以来对“大容量、尺寸较大”的出行要求。

对于悬挂系统层面则选用了平级车系中比较普遍的前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂组成。

赶到车内饰，全部仪表台造型设计比较简单，没有一个实体线功能键，作用都融合到显示屏里边来到，仪表台的控制面板大规模应用搪塑加工工艺的软材料，坐椅门边框等部位应用皮革制品包囊，总体层次感很非常好，对于配备的丰富多彩水平在这里就很少言，由于自有品牌的配备在汽车交易市场中一直遥遥领先。

在驱动力层面全系列车系均选用了2.0T涡轮增压器柴油发动机 6AT变速器，至大功率141KW，最大马力为192匹，最高值扭距为320Nm，那样的驱动力做为家庭装SUV车系而言彻底足够，并且这台2.0T柴油发动机只必须应用92#车用汽油就可以，那样减少了买车人的养车费用。

为什么卖没动呢？在我本人来看便是由于byd唐的品牌影响力而造成 ，由于byd知名品牌尽管在新能源技术行业中拥有非常好的名气与知名度，可是在一般汽油车销售市场中的知名度比不上万里长城、好意头、北京长安等自有品牌，假如撇开知名品牌危害看来这款byd唐得话，这款车系還是十分非常好的具备较高的性价比高和产品力，假如没钱买汉兰达能够 看一下它。