文中转自【网通社】；

如今的超级跑车简直愈来愈划算了，近期布加迪发售了新款阔曼门窗敞篷版Huracán EVO RWD Spyder（后驱敞篷版），市场价279.4万。你可以想像在盖拉多时期，一辆Spyder车型会不超300万，伴随着Huracán生命期进到尾端，它的边际效益减少，也随着产生了更加广泛的价钱管控。

Huracán EVO Spyder配用阔曼门窗常用的5.2升自吸柴油发动机，在很多年的争霸中，持续提升健全，它至大功率449KW，最大扭矩转速560Nm，车子从静止不动加快至100千米/钟头仅需3.5秒，最大车速达到324千米/钟头。

做为当今社会上不可多得，依然坚持不懈用V10模块的超级跑车而言，布加迪Huracán有的不单单是爆裂外观设计和完美特性，也是工业生产生产制造的造型艺术反映。它能够 作为时期的典藏开展盘玩品味，通过冰凉的柴油发动机气缸盖，是历经人工服务打磨抛光安装的金属材料构件，每一个活塞杆每一滴润剂都存留溫度。

而Spyder车型，既是一台专归属于驾驶员的坐驾，也是一种生活习惯的挑选。布加迪汽车集团CEOStefano Domenicali老先生表明：“Huracán EVO后驱敞篷版产生了双向感受，即纯碎的安全驾驶激情，及其在户外享受人生的突破口。”

新汽车选用超轻量软顶总体设计，在未附加提升流体力学模块的状况下，也可以得到并列硬顶版车系的空气阻力和下工作压力主要表现。另外在时速小于50千米/钟头时，蓬顶可在17秒内收至后机盖下。此外，以便确保车里的清静，减少车噪，它有两个拆式档风板，能够 在汽车行使时，令人依然有悠闲自在的沟通交流。而假如你要体会V10柴油发动机雄浑响亮的引擎声，也可电动式下降后挡风玻璃，面对声波频率的冲击性。

虽然全新升级一代Huracán EVO承袭了Huracán Performance的驱动力特性，但Huracán EVO RWD做为后驱车，它不单单是以便更新圈速，而大量的以便追求完美操纵上的快乐。因此你能发觉它的驱动力对比四驱车型有一定的收敛性，但因为它选用了由铝和复合材料做成的轻量高分子材料汽车底盘，及其铝质和热塑性塑料的车体，最后车子净重量1,509Kg，安全驾驶起來更为可控性。

Huracán做为顶尖工业品，尽管历经6年的时光身心的洗礼，但依然好似新科技般美好，贴墙的契形车体，含有锐利曲线的菱角，及其夸张的进气口和高冷的光线，都让它依然美丽动人。怪不得有些人说要是布加迪出了新汽车，墙壁的汽车海报再沒有别人的部位。

以内饰上，新车里配置8.4英尺HMI触摸系统软件，适用iPhoneCarPlay，汽车方向盘上的ANIMA拨杆可对车子开展性能模式挑选，此外，做为奢侈品包包，根据布加迪Ad Personam高級个性定制新项目中，可独立选择多种多样色调或装饰设计，做到更加专享的坐驾。

结束语： Huracán EVO RWD Spyder的价钱下挫来到279.4万余元，让它变成一个非常值得下手的“使用价值小看”商品，尽管Huracán系列已属商品后期，但布加迪知名品牌、V10自然吸气模块，依然是这一全世界难能可贵的性感尤物，而Spyder，更更添一种烂漫。

（图/文 网通社 任宏斌）