做为欧州最热销的车系，高尔夫球一直被大众汽车寄予希望。以便维持高尔夫球针对顾客的诱惑力，大众为第八代车系设计方案了一个全智能化的驾驶室，并具备永久性联接等作用。殊不知，这一高級大数字作用，因为升级不立即，屡次让新汽车遭受手机软件难题。

对比手机软件单位“自食其力”，大众汽车在电动式化和自动化技术层面更重视协作。“即便肺炎疫情造成别的新项目不可以一切正常开展，大众和福特依然积极推进电动式和无人驾驶汽车的协作计划”。

此前，大众汽车在常规的品质安全大检查中，发觉第八代高尔夫的手机软件存在的问题。受此危害，大众汽车临时喊停了高尔夫球在欧州销售市场的交货工作中，并将颁布针对售出车子的解决方法。

大众汽车层面在上周五(5月15日)表明，“将招回有关难题车子，并开展软件更新”。据统计，第八代高尔夫因为其配用的紧急电话系统软件有时候不可以一切正常工作中，造成驾驶员不可以拨通紧急电话。

据表露，“大众现阶段还没法明确会有多少车子遭受该难题的危害，其预估将在6月15日到6月21日中间对手机软件开展升级”。针对并未交货的新汽车，大众临时储放在狼堡的加工厂，直至手机软件进行升級后再开展交货。

实际上，第八代高尔夫数次由于手机软件难题延迟新汽车的交货。预计于上年赫尔辛基汽车展期内现身的第八代高尔夫，便是由于手机软件难题，迫不得已将发售的時间延迟一个月。

做为欧州最热销的车系，高尔夫球一直被大众汽车寄予希望。以便维持高尔夫球针对顾客的诱惑力，大众为第八代车系设计方案了一个全智能化的驾驶室，并具备永久性联接等作用。殊不知，这一高級大数字作用，因为升级不立即，屡次让新汽车遭受手机软件难题。

近些年，大众汽车一直在加速企业战略转型的脚步。因此，大众汽车专业创立了软件研发单位。依照整体规划，到2025年，该单位的研发人员经营规模将达5000人；大众汽车的独立手机软件开发量也将从现阶段的不上10%提高至60%。

此外，大众还增加了在电动式化和自动化技术行业的资金投入。但是，对比在智能化层面的“自食其力”，大众汽车在电动式化和自动化技术层面更重视协作。“即便肺炎疫情造成别的新项目不可以一切正常开展，大众和福特依然积极推进电动式和无人驾驶汽车的协作计划”，有知情人人员表露，“双方都意识到必须平摊开发设计电动式汽车和无人驾驶汽车需要的高额项目投资，该买卖预估在下一个月末前进行”。

针对这一信息，大众汽车新闻发言人表明，与福特的交涉顺利开展，但未表露大量关键点。福特无人驾驶单位——Argo AI LLC的新闻发言人Alan Hall直言，“该计划有希望在第二季度进行”。

依据彼此的协作计划，大众将向Argo AI项目投资26亿美金，包含10亿美金的现钱，及其公司估值16亿美金的奥迪车全自动无人驾驶单位(AID)。福特层面表明，2020年上半年度，大众一直在项目投资Argo。

因为肺炎疫情让全世界汽车制造行业举步维艰，大众和福特期待在原来协议书的基本上进一步增加协作范畴。由于在对汽车要求降低的状况下，汽车生产商迫不得已操纵开支，而分摊新技术应用的开支能够 协助缓解会计承担。

做为彼此扩张协作的一部分，福特计划在大众MEB服务平台上最少发布一款对于欧州销售市场的批量生产电动式汽车。福特层面还表明，将来6年之内，预估在欧州销售市场交货超出60万台根据MEB平台开发的电动式汽车。

(小编：王芳)