总说发动机是一台车的心血管，它的优劣就立即危害了这一整台车的层次感，因此购车时发动机的可信性是一定要考虑到的。

今日来汇总目前市面上在10-15万价钱底价里，配用完善進口发动机的SUV，都说他们是懂行人之选，你们怎么看？

丰田汽车C-HR

参考价：14.18万-18.08万余元

在合资企业中小型SUV销售市场里，广州本田有缤智/XR-V两兄弟，曰产有劲客，大家有探歌，而丰田汽车则引入了原生态的C-HR。它在2018年发售，历经一年的销售市场认证后，于上年11月发布了新款汽车。

C-HR是丰田汽车国内的第一款TNGA构架下SUV车系，可以说一出世就赢在了起跑线上，不但有着了和丰田凯美瑞同用后独立悬挂的“褔利”；另外，它所配用的2.0L Dynamic Force发动机为进口发动机，其热效达到40%，能出示极高的汽柴油合理性，官测油耗仅5.7L，与之配对的是Direct Shift CVT变速器，最大马力171匹，最高值扭距203Nm。尽管不是什么强悍的驱动力组成，但紧凑型的车体和操纵体会可以填补驱动力上的缺憾，在城区里行车也可以展示出较为灵便的动作迅速。

此外，还选用了平级小有的前麦弗逊、后E型多连杆悬挂系统，悬挂系统总体校准也是偏舒适度的。可以说C-HR的三大件归属于合资企业中小型SUV里的顶尖规范，再再加丰田汽车难能可贵的结实经久耐用优点，免除一些多余的不便。

缺陷也是非常显著的，便是室内空间了。前座基础算作足够，实际上坐着里边都一些危机感；后排座就更比较严重了，头顶部室内空间很小，座垫的横着总宽也不足。确实只合适年青的未婚男女。

三菱欧蓝德

参考价：15.98万-22.58万余元

欧蓝德能够说成广汽三菱的唯一销售量支撑，性价比高、大7座、靠谱的三大件让它一直变成很多顾客主要考虑到的合资企业紧凑SUV之一。绝不夸张的说，大家后台管理的留言板留言区域，每星期都是有十几条二十条留言板留言是在问欧蓝德的。

将会很多人会感觉欧蓝德早已有点儿年纪大了，但毫无疑问它的核心够硬，也是而弥坚。从在2016年国内之初，选用了進口的三大件，一直深受五星好评。尽管三菱在长沙市的发动机加工厂投建，现如今它的2.4L发动机选用的是進口零件中国拼装，四舍五入也依然算归属于進口的。它的經典取决于三大件够强，三菱秘制技术性MIVEC基本上把4J12 2.4L自然吸气发动机ID性能榨取来到極限。更归功于INVECS无级变速器，欧蓝德不但主要参数优异，开起來驱动力回应的速率和线性都很好。顶配车系还含有EVO血系的S-AWC非常全轮自动控制系统，越野车性能和道路性能在同级別大城市SUV都属顶尖。

此外，宽阔的室内空间和极高的性价比高全是顾客注重的点。仅仅这车内饰，比照竞争者的确很不行，有一种时间倒流十年即视感；此外便是三菱在中国的品牌影响力不够。

铃木维特拉

参考价：9.98万-15.98万余元

尽管铃木摩托早已缺憾股票退市，但长安铃木却足以保存。整体实力当担的铃木维特拉也合乎小一部分追求完美个性化的顾客股票抄底。

撇开全系列还全是国五排污这一缺陷，铃木维特拉可能是15万内性价比高最大的SUV之一了，它所配用的编号为BOOSTER JET的1.4T涡轮增压器发动机是日本国进口的发动机，集成化了涡轮增压器、缸内直喷等技术性，性能平稳靠谱，再相互配合日本国爱信6AT，及其四驱工作能力，不但能够大城市代步出行，有时候近郊区出行，其越野车工作能力在同级別车系中也是主要表现称得上一流。总得来说，这套驱动力组成兼具了性能和平稳，开家十年没有什么问题的，可以说铃木维特拉是中国能购到最划算的纯進口发动机的SUV了。

但是，车内饰的设计方案和层次感都早已过时了，室内空间主要表现也一般，代理商将会也不太好找。将会只能与众不同的人，才会给与它与众不同的爱吧！

写在最终

之上三款车，便是在10万-15万价钱区段小有的应用进口发动机的SUV，商品整体实力都非常好、用户评价也出色，肯定算作懂行人之选。

但是，他们不太合乎追求完美平衡、家庭装代步出行的一般顾客，购车时无需总看啥懂行不懂行的，去4S店试一下，合适你自己的才算是最重要的。

最终那么问题来了，有这三款车的买车人吗？你对他们有哪些的观点呢？留言板留言讨论下呗~