不管时光怎样变化，是經典，常常禁得起時间的磨练；是經典，也常常让任何人而为瘋狂。问世于上世纪八十年代的宝马五系E30 M3，真可称为好车，大量情况下仅仅活跃性在大家内心、游戏光盘里、抽屉柜里或是墙壁的宣传海报里。当还有机会确实能够 触到这些史上最强购车款，乃至是进入车内开一把的情况下，心里是颠狂的。

摆放在眼下的更是一辆E30 M3，该辆被很多人 觉得是最好是的宝马五系，被称作“造物主的装甲战车”，到底为何这般吸引人，让我们一起来分析。

该辆“达喀尔拉力赛淡黄色的E30 M3”，中毒了深刻的便是它的外型了。反面四眼圆灯，梯状前脸，小猪鼻竖格珊加横横幅格珊，方向灯集成化在前杠上，前雾灯在前杠正下方，天生就全身肌肉感十足，四处呈现铁血真汉子的设计风格。

侧边能够 见到这一车美丽的视角，柴油发动机机盖上两根肌肉线条突起，在机盖上产生了一个梯状，前盖上凸下凹，产生了一个倒梯造型设计，再加梯状的汽车外形设计，华康中间尽展运动感，把那时候设计方案的设计风格充分发挥来到完美。

轮圈干了再次的调节，这类细细的辐的设计方案非常合适E30的精准定位，健身运动中无失复古时尚的寓意。很显而易见，如果你见到鲜红色Brembo刹车卡钳的那一刻，你已不对其拥有一切的猜疑，特性与好开依然是其不可缺少的代称。

那时候的宝马五系，发动机盖打开也是潮得很，前掀式，十分个性化，开启情况下也很美。即应用如今的目光去思考，这也是个将来化的设计方案，自然假如给车子做维护保养，这类机盖打开還是令人较为不舒服的。

作为初代目M3，发动机舱里陈列设计的竟然并不是L4，只是一台宝马五系S50B32模块，这可简直令人大开眼戒，发动机舱竟然恰好可以容下下，难道说宝马五系的室内设计师早已想起了这类实际操作，但是還是得说，这波实际操作好香啊！将宝马五系最經典的E30 M3配搭了一台經典的直六模块，不用任何借口，它确实棒极了。

应对这般刺激的改裝升級，相对的一些配备也必须提高，但依然不变的是那左腿左手的极致相互配合，针对M3那样的高性能车，只能手排才可以真实感受到它的安全驾驶快乐。更别说Schroth 赛用保险带了，能给你保证人车合一。跑道味十足的防滚笼，给你好像穿越到20世纪，看到了E30在比赛场英勇努力的杰出時刻。

现如今，E30 M3能看到的屈指可数，现阶段价钱早已是投资理财产品了，这类车要爱一辈子，并不是玩2年就腻了。

改裝明细

Dakar Yellow达喀尔拉力赛黄

S50B32模块

Forgestar F14s轮圈

Schroth 赛用保险带

Brembo刹车踏板

FLUIDYNE中冷