差没有多是往年的这个时间，原文的主人公黄教师在上汽行家的4S店里付了新车的第一笔钱——5000元的定金。其时的黄教师处在人生的闭键功夫，他和妻子正要步进婚姻的殿堂，此前出行倚赖的是自家的老车，建建补补跟了本人近10年，也到了该换车的时间了。为此黄教师干了洪量的作业，终究选定了帕萨特，直到本日行驶历程数已胜过了2万千米。想必黄教师对于于爱车帕萨特已脚够明白，交停来尔们即一同瞅瞅黄教师这2万千米得出的心体面验吧。

德系车惯有的行驶质感

黄教师方今寓居地为某一线都会，他和妻子均为周边小都会出来的，二家相隔没有遥，归往差没有多200km没有到的道程。不过因为动车班次较少，保守火车的领会太差，是以黄教师每每是驾车去返。新车这二万千米有一半是在高快上补偿的。

讲起在高快上的领会，黄教师觉得一忽儿挨启了话匣子：“每每去返故乡，高快费每一个月皆没有少，提新车还没启100km即跑了一次。有些人讲新车没有能上高快，尔感想即是扯淡，此刻产业这么昌盛，车厂早即助尔们商讨过了。”

闭于帕萨特在高快上的表示，黄教师更是滚滚没有尽：“简洁来讲即是一个稳字，尔也算启过没有少车了，像帕萨特如许行驶质感的很罕见，以至能和共级其余浪费品牌交恶，尔感想这是德系车的特性，之前启公司的飞驰也是这类觉得。”

隔音、滤震、空间共级超过

其它黄教师还特殊提到了隔音取滤震，坐在前排因为能闻到提倡机的声响是以觉得没有亮显，但时时有趁客坐在后排时会赞美黄教师的车很沉寂，过一些沟沟坎坎的时间没有像时时的车那样会左右跳动，哐哐二停即往日了。“之前从来没介意，感想是伙伴们在奉承尔，直到有成天尔本人坐在后排，浮现实的是没有绝对，除非独揽有卡车过程，不然几近闻没有到外界的乐音；并且由于没有是本人启车没有往注视道面状况，便使碰到振撼的道段也没多大觉得；启车的时间由于要踏踩板，没观点‘葛优躺’，坐在后排的时间实的是想何如躺即何如躺。”

经历黄教师的描写，尔们也许瞅出帕萨特在全体安好性、行驶质感、空间表示上有着过人的手腕，闭于这点尔们以为应当回功于德系车厂一直对于底盘计算、工艺把控的重大手腕，能犹如此成就也是多年此后没有断研发的补偿。

积极平安保驾护航

“有一趟夜半里丈母娘忽然上吐停泻，老岳父全年体魄没有好，以是只可尔们配偶俩追归往看护。原来想的是叫尔妻子本人往的，没有过谁人光阴段已不火车了，叫滴滴甚么的也没有搁心，只好尔启一回。由于是被喊醒的，有点隐隐约约，上高快的时间还好，启到一半即觉得人有点昏昏重重的，再添上道上车没有多，妻子也睡着了，尔也启初渴睡起来。忽然闻到大货车的喇叭在响，应当是没有严慎偏偏离车讲了，归过神来浮现车已本人归到车讲中了，独揽的货车咆哮而往，吓出一身凉汗，追紧停工作区停顿”。

在接淌的进程中黄教师对于于帕萨特所搭载的积极平安设置特殊舒畅，以至讲倘使没有是帕萨特在其时的高快上救了本人一把，能够今日即没法坐在这边难受地谈天了。按照车型设置单，帕萨特从浪费版启初搭载囊括积极刹车、盲区监测、齐快域自相宜巡航在内的积极平安体例。前部雷达在监测到隔绝前车或许者前哨阻滞物过近时，倘使驾驶员不刹车的举措，那末体例会助帮踏停刹车躲免事件。在更高甲第的上流版启初，还其它搭载了车讲偏偏离预警取车讲维持辅佐体例，也即是前文中黄教师提到的助他拉归车讲的机能，这一体例能助帮驾驶者在走神的时间维持车辆在车讲里手驶，取自相宜巡航搭配运用特殊契合高快巡航。

齐文归纳：

从黄教师的始末来瞅，他大局部的行驶历程皆是在高快上，那末具有共级超过底盘功底取充实平安设置的帕萨特即显得特殊契合。他也表白其时买购带有积极平安设置的版原是精确的采用，原形启车在道上平安是第一名的，倘使车辆恐怕在确定程度上辅佐驾驶员平安行车，那末这辆车没有仅是守法的，如故特出的。