做为全部江铃汽车的支撑知名品牌，江铃福特销售市场主要表现立即关联到江铃总体的数据信息迈向，针对江铃汽车而言，江铃福特生江铃汽车生，江铃福特衰江铃汽车衰的难题仍然沒有获得扭曲。

2020年4月份，江铃汽车进行2.8万销量，同比增幅做到7.75%，而1-4月总计销量则为7.3万辆，环比减幅为19.89%，撇开1-4月总计下降的销量数据信息不谈，2020年4月份销量增涨的重要，取决于福特汽车知名品牌商用汽车、江铃货车及其轻型客车的销量增涨。

商用汽车因为精准定位独特的缘故，4月份消化吸收了先前沉积的销售市场销量，导致了分阶段转暖的状况，针对江铃而言，商用汽车纵使转暖确保了全部公司的销量转好，但实际上江铃并不太想要见到新能源客车被商用汽车抑制的场景。

对比于商用汽车，江铃汽车商换乘将新能源客车视作精神支柱，自19年1月发售以后，江铃福特新手入门SUV领界一再变成掌舵人，支撑点了全部江铃汽车一半之上的销量。针对江铃福特及其江铃汽车而言，领界便是一台不可以输的车系。

【01】不可以输的车系，早已刚开始下降

2020年4月份销量显示信息，领界自行车销量只是只能1226台，与上年同比增加下降贴近80%，而2020年1-4月份其总计销量只是只能5343台，对比于同期相比动则5000台上下的销量，领界遭受制造行业的冲击性比较显著。

从商品方面剖析，领界做为江铃驭胜S330换标车系，有着着与江铃驭胜S330一样的基本硬件配置素养，上年发售前期早已被许多 新闻媒体有“换壳换标提高股权溢价水准”之嫌，针对外部顾客而言，领界本身因为产品力并硬度不够，产品品质存有安全隐患。

以车质网举报为例子，领界157条举报中，在其中有关柴油发动机、变速器、汽车制动系统的投诉率占有率超出一半，除此之外有关车体配件的投诉率很大，立即将难题偏向了江铃福特生产制造质量上。

值领界S发售前夕，有关该款领界遭遇的难题，江铃福特是不是早已处理基本产品品质难题？但是从2020年4月份复工复产以后的销量数据统计分析，因为较弱的产品品质，江铃福特已经被顾客推离购车明细，变成第一个Pass掉的公司。

【02】江铃福特颤振，江铃汽车承受压力

如同我上文常说，江铃福特生江铃汽车生，做为支撑公司2020年新春遭受暴击伤害，1-4月福特汽车知名品牌SUV总计销量仅为5514台，只是与上年光辉阶段的每月销量差不多，而2020年已过1/3，这般销量数据信息重挫针对江铃汽车代表哪些，我觉得无需过多注释。

自领界发售迄今，江铃福特在江铃汽车管理体系中就饰演盈利乳牛的真实身份，但因为江铃福特的颤振，立即造成了江铃汽车销售业绩显著承受压力。

依据江铃汽车一季度财务报告显示信息，江铃汽车一季度营业额下降力度达到29.01%，但属于上市企业公司股东的纯利润做到0.69亿，同比增幅176.10%，销售业绩变化的压根，江铃汽车对外开放发布消息表明主要是因为降低成本、严格控制开支的結果。

但针对这一表述，大家依然找寻到来到不一样的一面，2019年江铃汽车一共接纳有关补助4.7亿人民币，可以看出过去较长一段时间，江铃汽车营业额数据分析表风彩的身后，依然不可或缺有关补助过日子。

针对江铃福特而言，领界一旦产生销售市场变化，那麼可能危害到全部知名品牌的发展趋势，因为产品矩阵贫乏、知名品牌不到位、代理商合理布局不足健全等多种多样缘故，江铃福特SUV2020年总计销量5000余台的状况下，没办法再为江铃汽车出示娇好的数据信息，那麼这代表在江铃整体规划33万销量总体目标的情景下，江铃福特可能从急先锋变为拉后腿的参赛选手。

【03】领界反成娇气包，领界S难救市

领界发售不久以往一年，领界S做为继任对前女友作出了一定水平升級，对比于该款车系在原来标准规范不会改变的状况下对配备、设计方案开展了一定水平的升級，但压根市场价、精准定位、设计方案依然未发生改变，这代表领界S做为小换代车系，针对江铃福特而言并不会具有更大的促进效用。

2020年的中国汽车市场发生了天翻地覆的转变，伴随着竞争对手的更加角逐，消费观的持续升級更改，10千级SUV市场竞争关注度再次上涨，领界销量下跌早已立即曝露了商品方面的难题，而针对江铃福特而言，领界独木难支的经营现况，单是靠后来者领界S没办法立即撬起下降的销售市场。

那麼摆放在领界S眼前的难题，如果不颠复领界的目前商品面貌，那麼没办法确保江铃福特的暴涨总体目标，但从现阶段领界S摆成的产品力剖析，小换代车系颇有力不从心之意。针对一台参考价10万内的二线合资SUV来讲，其要想得到一定的取得成功，务必要取出更充足的诚心看来，单是东现阶段领界S作出的散播方位剖析，只是根据全新升级的中控台大屏幕及其车机系统逻辑性，没办法触动更加苛刻的顾客。

【04】磨练刚开始，江铃福特仓惶解决

从领界S基本上毫无诚意的换代大家能看出去，针对江铃福特而言，其好像沒有搞好即将来临的磨练，因为小汽车管理体系的缺少，SUV商品编码序列的不足丰富多彩，怎样才可以确保更强的企业竞争力，我觉得单是靠营销推广及其小换代车系还不够，中国销售市场福特汽车俩家中外合资企业，对比于江铃福特来讲，长安福特更能取得主要车系。

终究就算是江铃福特主要车系领界，也不可以算是上福特汽车经济全球化商品，在江铃驭胜S330上衍化出去的领界，大量显露出去的是投机性派设计风格，那麼很显著，与驭胜S330拥有颇丰历史渊源的领界S，没办法作出考试成绩。

而时下江铃福特这般上新，可以见得其仓惶解决下降销售市场的情况。