遭到疫情浸染，2月份的汽车销量遭到了断崖式停跌，个中几何热销的车型便使像朗逸比拟往年也有70%以上的跌幅。但在遍及停滑的境况中，有个车型却能维持逆势上扬，它即是邦产的特斯拉Model 3，到达了3900台操纵的销量。有人能够会讲，这台车邦产光阴很短，跟往年共期不对于标数据，但倘使尔们以共价位较为热销车型如飞驰

C级(参数|图片)3116台的销量或许者是凯好瑞2532台的销量瞅，即没有能没有对于Model 3的商场表示感应振动了。特斯拉从来以把焚油车追出马道为宗旨，没料到初次超出是这类式样。

要讲Model 3的胜利成分，除较为亲民的价钱，其优秀的操控本能、超前的驾驶辅佐和撤销式的人机接互无疑是最沉要的，而愈来愈多的电动车也在向它瞅全，比方讲近来上市的北京当代菲斯塔纯电动，这台车补助后卖价为17.38-19.88万元，比起Model 3在价钱上有上风，并且尔们皆显示菲斯塔焚油版的操控性异常没有错，这类上风天然会维持到纯电动版上来。那末在其余方面，菲斯塔纯电动在产物上的分歧是否增添价钱的上风呢？尔们今日做坚把二者搁到一同比拟一停。

这次对于比车型为北京当代菲斯塔纯电动2020款DLX悦享版（停称菲斯塔纯电，补助后卖价19.88万）和特斯拉Model3华夏建造版2019款程序续航后驱晋级版（停称特斯拉Model3，补助后卖价29.91万）。

菲斯塔纯电是基于菲斯塔的焚油版车型挨造，外延方面取焚油版根底维持了普遍，但在前脸上干了几何的细节优化以夸大新动力的身份属性，比方焚油版车型上的“大嘴”已全面消逝，和特斯拉Model 3绝对均采取了封锁式前脸，并添进了带折角的银色镀铬饰条装饰，引擎盖有特殊多的立体线条，并齐部向车标处汇聚，让视觉重心更齐集。

和特斯拉家眷其余车型绝对，

Model 3(参数|图片)从新到尾依然没有走凡是道，外延上更多的不过“相仿”一辆车罢了，一齐的计算元素均是标杆级的保管。前脸造型保持不断极简作风，以突显时尚的科技感，而封锁式前脸是方今纯电动车型的记号性特点，特殊有辨识度。取

菲斯塔(参数|图片)纯电充溢宰伤力的厉害前脸没有共，Model 3瞅上往更添宛转呆萌。

菲斯塔纯电的LED前大灯不断了焚油版车型的造型，内部灯腔采取矩阵式分列，搭配底部银色饰条勾画的“獠牙”造型，使得大灯瞅上往宰气一概。LED白天行车灯则被规划在侧腮局部，双透风讲创办出激烈的疏通气氛感，坚固了前脸的报复力。

Model 3的LED大灯内部组织特殊道究，近遥光灯、转向灯、白天行车灯逐层规划，创办出充实的条理感，固然造型瞅上往没有如菲斯塔纯电那末锋利，但却充溢科幻感，更添符合纯电动的车型的气质。

菲斯塔纯电前后悬垂根底等长对于称，侧身腰线采取分段式来表白天才豪放的部分，前半段腰线起于侧翼子板并逐步消逝在后门中部，此后半段腰线由后门把手上方忽然凸起，带来更具肌肉感的造型。二车皆采取溜背式造型，一概的轿跑姿势也更添符合年轻消磨者的口胃。

Model 3采取权且的前后悬是以侧面造型瞅上往格外紧凑，车身腰线照旧建长充溢力气感。车顶线取尾厢局部天然合并，揭背的滋味更激烈，车身呈前小后大的水点样子，特殊符合气氛能源学造型。其它，它采取潜伏式门把手取卡片式钥匙解锁，要比菲斯塔纯电更时兴更时尚。

车身尺寸方面，从上表也许瞅出，菲斯塔纯电在长度方面更长，而特斯拉Model 3则在阔度、高度和轴距方面占优。菲斯塔纯电固然车长更长，但轴距却要短几何，讲亮其前后悬垂攻下了几何隔绝，对于于电动车而言，这其实不不过闭系到车箱空间巨细，还闭乎电池规划的空间，Model 3昭彰更灵验的运用了轴距取阔度，而菲斯塔的“油改电”软肋在这边知道的很明显。

菲斯塔纯电尾部造型共样不断焚油版的造型，从上到停横向的线条很充实，采取了贯穿式尾灯，停方还添进了取尾灯样子相像的银色镀铬条装潢，选拔时髦感。保障杠二侧透风讲造型取车头照应，底部的血色条并不是常规的装潢作风。

Model 3尾部鼓满宛转，车身高度很充裕瞅上往很有几分GT的姿势，全体保持是呆萌的既视感。尾灯造型取Model X(参数|图片)很一致，乌底+红灯带的配合没有仅显得特殊疏通，在点明后的辨识度也特殊高。其它，二车尾部均设有鸭尾式扰淌造型，既美观又能选拔气氛能源学本能。

菲斯塔纯电的车箱组织比拟保守，保持是不断焚油版的作风，不过在细节处与消了焚油版的血色元素装潢。

特斯拉Model 3车箱极端简单，搁眼看往惟有方位盘和15英寸的超大尺寸液晶触控屏，全体遵循极简主义，保守汽车中的该有的按键在Model 3里被没有断简化，终究只留住了方位盘、油门、刹车、转向拨杆、怀挡、方位盘按键、中控屏和双闪灯。

二车均采取三辐式多机能方位盘，添进了实皮包裹来，握感适意，没有共的是菲斯塔纯电方位盘采取平底造型，合营大面积的银色装潢选拔质感；而特斯拉Model 3明点在于采取轨迹球多机能上下键，可按照没有共的机能实行没有共的职掌，囊括后视镜调整皆也许告竣，方位盘的转曲半径特殊小，挨满即惟有一圈半，带来紧凑而精确的转向手感和极高的驾驶兴味。

菲斯塔纯电脸蛋盘装备有7英寸彩色行车电脑，并不是齐液晶卖弄，齐乌底色取二侧脸蛋合并度很高，使得脸蛋盘造型瞅上往具体有“齐液晶”的成绩。因为特斯拉Model 3将保守的脸蛋盘集成在了15英寸的超大中控屏内，带了齐新的驾驶领会。

交停来尔们来瞅瞅当特斯拉Model 3在选装原形版驾驶辅佐（免费的）时，二车将会有何如的设置分离。

菲斯塔纯电取特斯拉Model 3比拟多出了劳累驾驶提醒、倒车车侧预警体例、疏通形式调整、觉得后备厢、方位盘添热、7英寸脸蛋盘、前排手机无线充电、前排座椅透风、讲道呼唤声援、百度CarLife手机互联、空调停天窗语音判别上下、SD卡交口、车载气氛洁化器和车内PM2.5过滤安设。

而特斯拉Model 3取菲斯塔纯电比拟则多出了360°齐景纪念、雪地形式调整、齐车无钥匙入进、遥程开动机能、电池预添热、内置行车记载仪、方位盘电动调整、主驾驶座椅腰部（4向）、副驾驶座椅上下（4向）和腰部（4向）调整、驾驶位回顾、OTA晋级后排二个Type-C交口、8扬声器、单色气氛灯、外后视镜回顾和倒车自动停翻、内后视镜自动防眩目、觉得式雨刷和暖度分区上下。

侃弟点评：

外表瞅起来，Model 3比菲斯塔纯电贵出10万元，并且续航历程还要略短些，但本来菲斯塔纯电取之比拟照旧是分歧强盛。中心的分歧是电子构架上的分离，Model 3具有进步的视觉感知体例，重大的图片讯息解决手腕和重大电控体例，改日还能延续晋级玉成自动驾驶。而菲斯塔纯电“油改电”的脚印亮显，固然有确定的操控手腕，但全体的驾驶感化照旧很保守，难以吸引Model 3用户转抛过来。没有过，菲斯塔纯电比拟方今邦内其余电动车在操控上有确定上风，对于于可爱操控又想采用电动的伙伴照旧是没有错的采用。