通用汽车已经开发一代全自动驾驶系统，不但适用高速路变更车道和高速出口导流线辅助驾驶，还能使通用性目前SuperCruise系统在城市街道上运作。

盖世汽车讯据外媒报道，5月19日，通用汽车全世界产品研发、购置和供应链管理实行高级副总裁DougParks表明，该企业已经开发一代全自动驾驶系统，內部编号为UltraCruise（超定速巡航）。

据Parks详细介绍，除开适用高速路变更车道和高速出口导流线辅助驾驶，新一代系统能使通用汽车目前的非常定速巡航（SuperCruise）系统在城市街道上运作，进而抵抗特斯拉汽车Autopilot。Parks表明，"大家企业也有另一个大团体已经开展內部产品研发。UltraCruise的总体目标将是随时完成驾驶輔助。"

特斯拉汽车和通用汽车被觉得是全自动驾驶輔助系统的管理者。曰产和福特汽车等其他汽车企业也都有着优秀的自动巡航操纵系统，可以控制车距及其车子与行车道标示中间的间距。殊不知，这种系统在实际驾驶自然环境中并沒有那麼强劲。

在特斯拉汽车推出Autopilot一年后，通用性于2017年推出了SuperCruise。虽然该系统的开发设计能够上溯大概10年以前，可是该企业在推出此项技术性时一直十分传统。因为推出的速率比较慢，并配置附加的安全防范措施，SuperCruise并不象Autopilot那般备受关注。

与Autopilot不一样，SuperCruise仅可在国外和澳大利亚20多万元公里（折合30万多公里）的高速路上行车。这种道路现有应用超清激光雷达技术性绘图的地形图，以輔助车载摄像头、雷达探测和控制器。除此之外，SuperCruise还运用脸部识技术性分辨驾驶员专注力是不是集中化，因而系统运作时驾驶员能够转手驾驶。2020年稍早，通用性称，方案在2023年将其SuperCruise系统扩展至22款车里。

Parks表明，新系统并不兼容自动式驾驶，"大家正勤奋把重中之重放到怎样在高速路以外的自然环境中，以有效的价钱出示附加驾驶功能。"Parks还表明UltraCruise将会并不是官方网名字，但仍未表露该系统的发布时间或别的关键点。

通用汽车在一份电子邮件申明中表明，"另外，大家有团体已经科学研究如何把作用扩展至大量的情景。但今日，大家还不可以告之名字和其他关键点。"