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前言

1997年，第一辆丰田汽车塞纳（ToyotaSienna）在北美地区初次现身，源自于凯美瑞底盘的塞纳以舒适度独霸了美国市场。阔别23年，配用了混合动力和四驱系统的全新升级塞纳，以更具有人性化、更富高新科技气场的模样赶到了大家眼前，而且将要于2022年宣布国内。

全新升级塞纳不久公布，看上去它一改传统式MPV的样子，融合了丰田凯美瑞的进气格栅和丰田汉兰达的侧边，显著再用更激进派的设计语言加强商品自身低龄化的品牌形象——这台问世于全新升级TNGA-K服务平台的MPV，也是有极大的进气口，尖锐的的前后左右车灯，繁杂的车体型面及其SUV设计风格的后挡泥板，对比于平淡无奇的别克汽车GL8和大家威然，得出了一种迥然不同的MPV视觉效果感受。

全新升级塞纳分LE、XLE、XSE、Platinum、Limited五个版本号，我还是较为钟意具有速度感的XSE，灰黑色进气格栅、夸张的下进气口、20寸轮圈，看上去像一个能够下跑道的"箱式超级跑车"。

除开激进派的外型，全新升级塞纳一样配用了比较丰富多彩的配备，例如9英尺中控台触摸显示屏 7英尺大数字仪表盘、7个USB接口、12音箱音箱、GPS导航系统软件、10英尺安全驾驶位抬头显示器、全景影像、丰田汽车SafetySense2.0积极防护系统、8向可调式的前座汽车真皮座椅等武器装备。

驱动力层面，全新升级塞纳将与RAV4/丰田汉兰达等车系共享资源2.5L混动系统，由2.5L阿特金森循环系统自吸直列四缸柴油发动机、电机、锂电池组和混动系统专用型的齿轮传动式E-CVT变速器构成，综合性至大功率达到246大马力。新汽车分EV、Normal、Eco和Sport四种性能模式，除此之外还初次出示了E-Four电子器件四驱可选。

将来全新升级塞纳将由广汽丰田和一汽丰田各自国内导入，预估价钱区段在28-40万余元中间，它的来临毫无疑问将对趋之若鹜的别克汽车GL8、按耐不住的大家威然乃至自己弟兄汉兰达造成一定危害。

但是以舒适度为产品研发趋向的塞纳，要想夺走大量重视商业要求的我国顾客，将会还必须进一步做些国内生产制造的修改，例如改装大量具备奢华特性的不锈钢饰条，再例如对第二排坐椅的舒适度和多功能性开展目的性改善。

最少在现阶段释放的官图上，大家还看不见二三排坐椅的真正样子和室内空间主要表现，充分考虑TNGA服务平台车系广泛有空间缩小状况产生，塞纳的真正室内空间主要表现也是可否在我国市场坐稳的关键要素之一。终究这台总宽贴近2米的MPV在放弃了一定根据和泊车便捷性的另外，假如不可以出示超过大家希望的室内空间感受，的确会让"以室内空间为大"的我国顾客们担心不己。

主要表现怎样就直到2年之后正式上市再见分晓吧。有7座MPV要求的奶爸奶爸们，大家还能再等等不？

如今来看，做为顾客一方，我唯一的规定便是：丰田汽车你可以别瞎取名字啊。

发文丨抠哥

样式丨小兔子

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