电瓶车新国标宣布执行之后，一个新的类目—新国标车宣布出场。最初大伙儿针对新国标电动车接受程度并不是很高，瘦瘦小小的外型的确沒有电动车漂亮。但一年以后，新国标电动车样式愈来愈多，外型也愈来愈漂亮，可是想要选购的人還是极少数，关键缘故有这好多个？

全国各地设定了非标准车缓冲期，办理备案超标准车依然能够 上道。

电瓶车新国标执行了才一年，也有很多的超标电动车在应用，并且全国各地都推行了缓冲期，备案办理备案过的超标准车依然能够 上道，超标准车客户并不急切立刻以旧换新新国标电动车。

一部分客户转为挑选电动摩托车

新国标电动车在应用性、舒适度、驱动力比不上电动摩托车。许多客户都拥有摩托车驾照，两者之间挑选应用性较弱的新国标车，还不如挑选电动车或是车用汽油摩托更为性价比高。

规格小，脚蹬子，速度比较慢依然是缺陷

尽管如今许多新国标电动车做得跟小电动车很像，长相提高了许多。但最大车速依然是25km/h。碰到略微大些的坡就爬不上来，次之，规格较为小，个头大的人乘座的舒适感沒有很好。

次之，新国标电动车尽管有脚蹬子，可是不象单车一样骑起來很顺溜，踩也踩没动，针对顾客而言沒有很大功效。

漂亮的新国标车，价钱较为贵

价钱是客户选购新国标车重中之重考虑到的要素，电瓶车的价钱超出3000元，许多客户就感觉贵。而外型好看的新国标车，尤其是锂电的，价钱必须3500元之上，想要付钱的人就更少了！

一二线城市因为管理方法较为严苛，非标准车没法上车牌，摩托又不可以上道。这类状况下，客户才会考虑到选购新国标电动车。

综上所述，这就是为何新国标电动车越干越漂亮，可是买的人還是极少数的缘故。诸位哥们，你们怎么看呢？