要是没有挑球的整体实力，一半车型都害怕去中保研检测，你是否还记得大众帕萨特恶性事件吗？中保研让这个好车的用户评价一度下降到低谷，乃至公司的企业形象都遭受了危害，怎奈大家在中国基石较为深，本次恶性事件并沒有动其压根，但得以造成生产厂家的高度重视，事后的车辆也害怕欺骗顾客，2020年中保研对上年的检测作出了小结，涉及到来到27款新汽车，国内合资企业统统有，在其中也有新能源车。

检测結果大家发觉了那样一个难题，迫不得已造成顾客留意，一样一款车型，在中国和海外市场销售居然有所差异，一款车世界各国都是有出售，可是二者的安全系数存有显著的差别，迫不得已令人猜疑新汽车在中国以次充好，这也表明了中国汽车工业生产还很基础薄弱，但是非常值得幸运的是，拥有检测组织，一些核动力汽车生产厂家都害怕乱来了，没经坏掉知名度事儿就变大，之后车辆也就难卖了。

虽然有所差异的事儿也有，但早已非常少了，这27款车型中，有14款小汽车和13款SUV，在其中汽油车总数为26，仅有一辆新能源汽车子，自有品牌有8款，合资suv有19款在其中参加碰撞测试的抽选车型以下：凯迪拉克汽车XT4、volvoXC60、byd唐、福特福克斯、雪弗兰克鲁泽、小鹏汽车G3、Jeep大元帅、北京长安CS75 PLUS、新款奔驰GLC L、马自达汽车昂克赛拉、长城哈佛F5、本田凌派、三菱欧蓝德、东风风神AX7、现代菲斯塔、绅宝D50、奔流T77、大众帕萨特、广州本田INSPIRE；积极车型：日产天籁、丰田雷凌、丰田亚洲龙、宝马五系3系、荣威汽车RX5 MAX、卡罗拉、奥迪车A6L、吉利星越。

大家看下检测結果，耐撞性和经济发展检修看来，3款得到A级考试成绩，5款得到M级考试成绩，别的的19款全是P级，这一就较为很差了，优异成绩车型占有率不够11%，并且这么多车型中沒有一款车得到G级出色考试成绩，轿车发展室内空间还挺大；车里工作人员安全性指数值主要表现还不错，在其中17款得到了G级考试成绩，2款A级、8款M级，优异成绩占比较高达70%，车外工作人员安全性26款车获得了A级考试成绩，仅有1款主要表现稍显不够。

从27款车的主要表现看来，总体的水准提高显著，对比之前车型许多了，现阶段的车型前座侧气襄许多车型都早已变成标准配置，对于头顶部侧气帘，单一车型配置率仅有59%，这也表明生产厂家对安全性愈来愈注重了，在权威部门的催促下，许多生产厂家也害怕失去好口碑，轿车也越来越愈来愈性价比高了，顾客购车也更安心了。

由于中保研是立在顾客观点来检测的，也变成了许多公司讨厌的目标，非常是这些以次充好的中外合资企业，应对中保研检测已缄默来解决，大众帕萨特恶性事件到现在公司也没有得出表述，但2020款的大众帕萨特早已标准配置了侧气帘，来看那样的检测還是有益处的，尽管大家嘴边不用说，行動上早已认同了那样的检测。