奔驰一直以来全是以大中型豪华轿车闻名全世界，在越野汽车行业亦如同Unimog 、G-Class 等重磅消息参赛选手，唯有是在Pick-up （皮卡）销售市场主要表现不佳，奔驰级从2017 年发布X-Class 迄今仅生产制造了32,000 几台, 在皮卡要求高的加拿大销售市场看来，2019 年TOYOTA Hilux 卖出了47,759 辆，FORD Ranger 卖出了40,960 辆，而奔驰仅卖出了2,186 辆X-Class 。奔驰的X-Class 是NISSAN Navara 为基本，从2017 年刚开始市场销售就看准了高档的中小型皮卡销售市场，但在市场疲软与皮卡的销售量不景气，让奔驰公布2020年5 月将停工X-Class 。

因此，也许奔驰還是生产制造高档硬派越野的G63 AMG 6x6/G63 AMG 4x4那样的G级皮卡更能发展市场细分。前不久，有国外媒体曝光了一组奔驰最新款皮卡的渲染图。

从渲染图上看，此车主要是以奔驰 G-Class为基本更新改造，前脸维持G-Class越野汽车代表性外型，过去半一部分看它便是辆一般的G-Class，而视野挪动到后才能够见到渲染图上取消了后排座室内空间变成皮卡的货箱，总体短小精悍的车体长得像当初短轴版G-Class的模样。

转变较大 的在后尾一部分，渲染图上沒有第二排室内空间，做为Pick-up车系实际上限定了一部分应用性，终究在这个级別中的皮卡都配置了四门和两行坐椅。尾端都没有应用皮卡代表性的垂直于开闭的电动尾门，只是保存了侧开的侧门，备用胎在货箱里紧贴着汽车驾驶室后才，后尾灯设计方案基本上沒有修改，便是调节了一下部位看起来更为和睦。

驱动力层面，后尾依然标志着G63，能够参照该款AMG G63的汽车动力系统，应用4.0升V8双turbo车用汽油模块，至大功率585大马力（430KW），最大扭矩转速850Nm，配对9速手自一体变速箱。在驱动力上不论是道路還是越野车都能坦然面对，即便是用于拖动旅居房车或游船也仍然轻轻松松。