荣誉出品／平门知事

发文／二哥

掌握大量汽车基础知识关心

试架時间

丰田汽车RAV4、广州本田CR-V、日产奇骏、大众途观L等中国紧凑型级SUV销售市场上的元老们，一直以来全是很多顾客无法选择的目标，而发售以前即全媒体曝光的大众探岳、广州本田皓影等后来者的添加，更为重了大家的选择恐惧症。

担心，是由于不了解，是由于看起来绚丽多彩的汽车交易市场光与影之中掩藏着无法明确的心浮气躁、虚荣吧，及其固执的成见。而盛誉以外，一些真实高质量颜值爆表的高档车却被易如反掌地忽略了，例如马自达汽车CX-5，例如福特汽车锐际。

丰田汽车RAV4荣放初期不可或缺的优点取决于获益于丰田汽车一贯的质量可靠性和优良的汽柴油合理性，大家选购意向的产生考虑到要素也恰取决于此。

但从2018年刚开始，丰田汽车继一汽大众汽车、本田汽车以后也慢慢越来越孤傲自大，只不过是与大家、广州本田减配抬价不一样的是，丰田汽车在技术性、配备上确实有一定的发展，但价钱也节节攀升。要是没有通用性、福特汽车、马自达汽车等品牌汽车的存有，那样的实行对策也许能够认做低值天价，没什么不当之处。

广州本田CR-V两者之间双胞胎兄弟皓影，和本田雅阁、本田思域一样，都配用1.5T涡轮增压器柴油发动机，这套L15B型“地球梦”动力装置就现阶段的驱动力主要表现早已没什么优点了——即便与自有品牌同同排气量柴油发动机对比。更无需讲其从出世就内置BUG，迄今沒有处理机油增多、乳状液难题，以至于必须作适度的非常保养。

日产奇骏相比CR-V也要落伍得多，2.0L、2.5L自吸仍然保存着5年乃至更初期的技术水准。自然，这并并不是难题的重要，关键是曰产没法让人奉承的CVT变速器技术性的主要表现，比双离合器变速器也要突显于抖动、响声与拖挡的不良习惯。

大众途观L，它的原名大众途观以前是中国SUV销售市场的一哥，带爆火一批自有品牌汽车企业的跟随者。但如今，在自大的一汽大众汽车不断重做下，从柴油发动机到变速器再到车体构造，愈发背驰大家对德国车优秀、安全性印像的认知能力。

1.4T、2.0T柴油发动机发动机烧机油、双离合器变速箱顿挫、颤动、响声、拖挡，安全性评价考试成绩铺底，大众途观L实质上早已沦落合资甚至总体SUV销售市场的中低端车系，两者之间同服务平台并选用同样驱动力与传动装置的大众探岳、斯柯达柯迪亚克，又怎样主要表现出比大众途观L出色的品性呢？

但大众途观L的价钱仍然挺立。

难题是，还能挺多长时间？

中国汽车销售市场表层处事不惊，其实已经悄悄的产生着天翻地覆的转变。

以前被成千上万新闻媒体认为积重难返病入骨髓的标致汽车，像马自达汽车、通用别克那般也忽然使出了自身的秘密武器——让人耳目一新的天蝎座和全新升级设计方案的锐际，及其他们武器装备的8AT变速器和趋于400Nm的高扭距2.0T模块。

锐际，顺畅的时尚运动外型和精美的车内饰设计方案无须过多阐释，强悍的动力装置与出色的传动装置，及其全系列四驱系统，再加标致汽车一贯坚持不懈的自主运动汽车底盘，从驱动力、操纵、质量等层面，早已将丰田汽车RAV4、广州本田CR-V与皓影踩在脚下了，斯柯达柯迪亚克、大众途观L与探岳则差得更长远。

但锐际只卖17-23万！