10万余元级紧凑型级轿车销量榜好像一直被那几种车占有着，轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来，不是说这几种车不太好，仅仅针对初次买车的年青人而言，这种车毫无疑问看起来太油腻感了。我觉得针对有标准的年青人而言，第一次购车尽可能能够买一些更有性情的车。

像MINI、高尔夫球GTI这种特性出色的车系针对绝大多数年青人而言门坎都很高，那麼有木有门坎低一些，但特性又不小的车系呢？今天我试架的便是，它便是雪弗兰科鲁泽RS。上年我试架了2019款科鲁泽RS 330T全自动 爽快版，那时候哪款车就帮我留有了非常好的印像，今日大家试架的是2020款轻混 RS 330T全自动 尽情版，较大的不一样便是配用了48V轻混系统软件，升級以后它也是如何的主要表现？

48V轻混系统软件便是由48V电动机、48V动力锂电池、电池管理控制模块和油电混合操纵模块构成的轻混系统软件。在车子起动、待速行车，初加快、前进滑行及其刹车踏板这五种状况下都是参加工作中。简言之，48V轻混系统软件较大的益处便是节油，据雪弗兰官方网信息内容，配用48V轻混系统软件后，科鲁泽耗油量减少了9.6%，实际效果還是很显著的。

48V轻混系统软件的优点：

1、灵巧起动：对比于12V起停电动机， 48V电动机能够在打火一瞬间，0.4秒的時间内快速拉涨汽车转速，降低柴油发动机振动，确保舒适度。此外当车子在起停情况下提前准备起步时，48V系统软件在于柴油发动机起动，完成纯电起动，使车子发展振动更小，提高安全驾驶层次感。

2、电动机待速：电动机不断工作中，使柴油发动机保持待速运行，而且维持车子电路系统作用，期内柴油发动机不打火不油泵。

3、加快助推：车子发展环节假如电池容量超过30%，电动机将出示5-20Nm的扭距輔助，提升柴油发动机高效率，进而合理减少耗油量。

4、电池充电工作状况：一切正常行车时柴油发动机作功电池充电，断油前进滑行和挡换运用拖动力向蓄电池充电。

雪弗兰在中国走的是低龄化线路，相对性于别克汽车知名品牌而言，雪弗兰不但市场价更平价，并且全部的车系都是在对于年青顾客的爱好发布一些人性化的版本。像今日试架的科鲁泽，它就会有三个系列产品，分别是RS、Redline尚红系列产品和一般版本。大家今日取得的试驾车是特性最出色的RS版本。

不一样版本是有不一样的外型模块，RS版本与其他2个版本不一样的地区主要是选用了RS专享模块，曜黑分离式前格珊，选用高亮度黑表层钢琴漆镀层，配搭RS专享石墨稀造型设计格珊，以便突显个性化，还选用了RS专享曜黑领结配搭RS专享耀红logo；侧边则是16吋旋风式双五辐健身运动轮圈和高亮度黑外倒车镜是RS专享，尾端有曜黑健身运动汽车尾翼和曜黑出厂铭牌

外型有差别，车内饰一样也是有，RS版本选用了曜黑开洞皮层车内饰 炫红双缝合线，整体而言也是最酷炫最健身运动的版本。

以便考虑年青人的出行要求，科鲁泽全系列车系都配置了全新升级一代MyLink 智能化车载互联系统软件并加上8吋触碰精彩高清屏，可根据智能语音手机蓝牙电話、歌曲和导航栏。除开MyChevy车截APP外，还适用Apple CarPlay/百度搜索 CarLife，各个方面考虑顾客车载互联的各种各样要求。

自然，2020款科鲁泽RS版本较大的升級便是配用了48V轻混系统软件，上边早已提及了它的一些列优点，那麼它实际开起來也是如何一件事情。

先说驱动力，配用1.3T双喷涌涡轮增压器柴油发动机，至大功率120kW/5500rpm，最大扭矩转速230N·m/1800-4400rpm，数据信息上对比平级其他车系，其還是占有较为的大的优点，驱动力輸出较为磅礴，非常是高速旋转的情况下，還是能得到非常好的推背感。

发展总体而言较为轻柔，归功于48V轻混系统软件的干预，它的头段輸出還是主要表现非常好的。仅仅6AT变速器回应和换档全过程都较慢，我觉得還是提高的室内空间。

科鲁泽RS的汽车底盘调试硬软适度，走一些烂路它实际上操纵的十分非常好，就悬挂系统的校准我觉得能够打个高分数。可是有好也是有不太好的地区，便是汽车方向盘的转为较为模糊不清，假如在转为上，科鲁泽能得到更精确的校准，我觉得这款车会更好玩。

科鲁泽RS走快速通道或者髙速的情况下能够得到更优的安全驾驶体会，关键是由于其强悍的驱动力及其非常好的汽车底盘校准。

试架当日因为時间关联，我并沒有独立去检测耗油量，在一边试架一边拍攝的状况下，取得耗油量为7.7L/100km。如果是按耗油量检测的方式来安全驾驶得话，我分毫不猜疑油耗能跑进6L之内。

小结：上年试架2019款科鲁泽RS的情况下它的驱动力及其汽车底盘校准要我印象深刻，2020年再试架了48V轻混系统软件的最新款，仍然是这两项让我认为是这款车最值得购买的点，当然48V轻混系统软件的扶持让它性价比高越来越高些。今日试架的这个是次高配车系，也是科鲁泽全系列车系中销售量最好是的哪款，市场价仅11.79万余元，针对这些想10万出头买一辆驱动力较为强悍的合资企业小汽车得话，科鲁泽RS非常值得你来试一试。