路虎汽车一直在中老年群体中有着非常高的口碑和声誉，但是就像沃尔沃和吉利结亲一样，2008年的路虎也只能出售其母公司给到印度的塔塔集团。而之所以会造成这样的一个结果，确实是因为路虎在之前的销售中，并没有取得十分亮眼的成绩，在国外是个即将破产的状态。其之所以能够翻身，恰恰是因为在中国市场以极光及揽胜等车型取得了成功，被中国土豪们捧红。

但是路虎品牌却并没有能够，为拯救它的中国消费者带来更多的优势，以及新出的车型星脉来说，在国内销量出现了滑铁卢，以至于路虎不得不直接官网狂降12万去竞争这一市场。

或许是之前在中国市场销售太过于顺利，以至于路虎对于其品牌张力和影响力有了过高的估计，所以星脉这款车定位为跨界suv。路虎官方也认为这辆车一定能够让它们和bba一较高低。对于大部分的家庭而言，确实也是能够拥有一辆路虎，或者是保时捷是每个中国家庭的梦想之一，但是这辆车却遭遇了滑铁卢，究竟为何呢？

其主要原因还是在于其性价比过于差以及其科技内容不太突出。在互联网越来越方便的今天，消费者可以轻易的获得各种各样车型的相关数据，虽然说路虎颜值和设计一直不错。但是当人们深入了解过之后，还是会对这样一款汽车产生一些抵触，特别是对于这款新车型星脉。

这款汽车秉承了，其一贯的矩阵式的大灯以及非常宏大的轮毂设计，让这款车看上去动感十足，同时在内饰上，这款车的做工也是非常的精细，虽然说算不上十全十美，但是足以媲美大部分的欧美豪华车。同时这款车还搭载了10英寸的中控双屏幕，可以说是使用起来非常方便。同样这款车的整体设计搭配上强大的动力的包装，让这款车和同级别汽车来说，有了一定的优势。

但是或许是各方面都和其它汽车拉不开优势，同时这款车在大部分人看来，并没有延续出路虎的高大上的品牌感觉。所以这款车在中国市场遇到了滑铁卢，路虎官方也不得不直接降价12万，在这样的一个价格下降之后，目前看来这款车还是值得考虑的。