周三(5月27日) World Motor Sport Council进行投票后，FIA 批准F1车队新的预算上限以及空气动力测试规定。

车队和运动的管理机构已经就预算达成一致，但在周三进行投票之后，2021年的预算上限将从原本的1.75亿美元降至1.45亿美元，并在接下来的几年中持续下修。

为降低COVID-19影响，下修预算上限的作法已经实施，疫情已经延后2020 F1 赛季的举办，进而也严重影响车队的财务状况。

周三投票之后，另一项公告内容是空气动力学标准将要在2021年推出。根据合约内容，车队在车队锦标赛中得分愈低，第二年将会有更多的风洞测试时间用以研发赛车。希望这样的作为能牵制大车队，并让小车队有更多优势。

FIA还批准一项措施，限制2021年赛车的下压力规定。2020年到2021年赛车关键部件(例如底盘以及悬挂)将保持固定，新规定代表着车队将不得不重新修正底盘设计以减少产生的下压力，因为很大机会在2020改用18吋胎以前，下个赛季不会使用新的轮胎。

在削弱成本以及促进可持续性的方面还有一些调整：2020年到2021年之间，包括底盘和变速箱在内的许多部件被冻结。

●Token 系统也被限制，指有个别车队能够修改，例如McLlen需要改用奔驰的动力单元。

●从下个赛季开始，动力单元制造商在一个赛季里可以升级的次数将受到限制。

●2021年赛季，最轻重量增加3Kg来到749Kg。

●2020赛季可决定要开放或是关闭观众进入厂内观赛，以应对疫情。