对于所有普拉多车主而言，耐用性一定是驱使他们高价买入普拉多的重要原因，由超强性能带来的越野表现，衬托出了同级别不可被替代的身份，这也造就了国内市场中不可一世的霸道标签，于是高价与高性价比随之而来。

现款普拉多已经进入到生命末期，一汽丰田停产普拉多之后意味着国内消费者少了一个渠道选车，现款进口车型由于动力引擎的老旧无法满足排放标准，退出国内市场只是时间问题。

但退出国内市场不意味着丰田放弃对普拉多的打造，相反对于全新普拉多的打造，丰田从未停止步伐。

丰田早期计划的是通过TNGA架构布局产出不同级别的车型，产出小型车的TNGA-C平台、诞生中级车的TNGA-K平台、针对中大型车研发的TNGA-N平台以及大车的TNGA-L平台，对于每一级别车型，TNGA都会细化产品种类。