或许是吃透了合资车型在国内市场上树立“主题”的热销方式和记忆点，诸如沃尔沃的安全、奔驰的豪华感、宝马的操控以及奥迪的大灯等，也是受市场消费升级的趋势影响，自主品牌SUV在近年也开始了转型，从过去的“廉价”、“一把抓”等模式逐渐转向了更高的产品主题，诸如“科技感”。去年上市的长安

CS75(参数|图片) PLUS就是典型的例子，而今年2月底上市的吉利ICON更是将科技感进行了提升，并定位“未来科技SUV”。

这款BMA模块化架构下的第二款SUV，高度还原了概念车CONCEPT ICON，且在性能、配置方面跟吉利的另一款明星车型

博越(参数|图片)相比可谓焕然一新，也让吉利汽车的设计和产品年轻化步伐进入了下一个新的阶段。那么这款从概念车直接量产，且售价区间11.58-12.88万元的吉利ICON，究竟有多值得期待？速递哥带大家一探究竟。

吉利ICON的外观设计是其最大的亮点之一，能快速吸引路人特别是年轻消费者的眼球，设计风格突破了吉利传统的家族化。车身采用了大量平直线条，整体造型较为方正，前脸采用了“宇宙回响”进气格栅，前后灯组应用了时间符号设计元素；再加上隐藏式车门把手、悬浮式车顶等时下潮流元素设计，整体外观辨识度很高且个性化十足。内饰撞色的双色设计为车内带来了鲜活和跳跃感，车内搭载了10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏；中控屏内还融入了吉利最新的GKUI智能网联系统。

辅助功能上吉利ICON配备了4个广角摄像头，支持全景影像和底盘透视功能；全车配有12颗超声波雷达，车头中网位置设置了毫米波雷达和前置摄像头，可实现L2级自动驾驶功能，并标配自动泊车功能。车内还搭载了“CN95高效复合空调滤芯”，相当于给ICON戴上了“N95”口罩，配合医用级IAPS空气净化系统，45秒内能将车内空气更换一次。

动力方面，吉利ICON(参数|图片)用上了1.5T+7DCT的动力总成，这台1.5T拥有130kW、255Nm的输出；高配两款车型配备了一套48V轻混系统，在提升动力的同时，也降低了10%-15%的油耗。配备ECO、COMFORT、SPORT三种驾驶模式，前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的四轮独悬调校属性偏硬，符合年轻人的驾驶习惯。