2020年法拉利F8 特里布托的双涡轮增压V-8发动机拥有710马力，转速高达8,000 rpm。这款3.9升发动机还产生了770牛米的扭矩。这些功率增益来自488 GTB的 660马力和176牛米，这是由于法拉利对其F154发动机进行了大修以使其更轻，呼吸更好，效率更高。

随着法拉利的新SF90即将面世，F8到底在法拉利的阵容中落在了什么地方？

2020年法拉利F8 特里布托的位置在即将上市的2 + 2轿跑车之上，而在更坚硬的SF90 斯达德尔之下; 法拉利希望它能够在高性能和日常舒适性之间达到适当的平衡，在提供出色性能的同时还能使乘员保持舒适感，这是超级跑车所无法比拟的。颠簸模式使用汽车的可变悬架来更好地平滑路面缺陷，所以F8非常适合解决城市崎岖不平的人行道或峡谷公路转弯等情况更糟的情况。

排气音如何听起来？绝对大。马拉内罗重新设计了2020年法拉利F8 特里布托的整个排气系统，并采用了具有更长等长流道的新型排气歧管。这意味着，当发动机以更高的速度运转时，声音会更大。热管谐振器也将声音传到驾驶舱中，这意味着驾驶员可以听到比488 GTB内部更大八分贝的声音。但是，以高速公路速度巡航时，噪音水平会降低，这使得交谈会变得容易。

可以放多少杯架？

谁在乎？开玩笑，当都以320公里每小时的速度飞驰时，杯托计数是该行业的恶趣味之一，不过如果是在想了解，对于超级跑车，它提供了两个杯架。法拉利有一个用于存放钥匙的插槽，而不是用于存放饮料的第二个位置。它看起来很酷，但是对于那些想一口气带上咖啡和水的人来说还不够。但是，F8确实在我们用来绑带咖啡保温瓶的座椅后面有一个不错的货物网，因此请考虑一下实用性方面的优势。