最近受到疫情的影响，很多在汽车界“裸游”的汽车品牌纷纷露出了马脚，有句话说得好：“只有大潮退去才能看得出谁在裸游”。国产车咱们今天不讨论，也有不少。今天说说合资车，首当其冲的就是法系的雷诺品牌，作为在华经营十几年的法系老牌劲旅，从一开始进入我国以全进口的身份，再到后来国产，再到前不久的彻底退出了我国，真是王小二过年，一年不如一年。而正是这一次疫情，彻底成为压垮了雷诺品牌的最后一根稻草。

疫情是一块试金石，在这两天一则刷屏的新闻就是法系的另一款汽车雪铁龙品牌，将在中国的电池生产线迁回法国。而且法国宣布出资80亿欧元，折合人民币631亿来重新整合法国汽车资源。

那么为何是雪铁龙呢？它正好和之前的雷诺品牌，不谋而合！都是销量差劲。

不知道看到这里，小伙伴们有什么感觉。可能是法国汽车经过这一次疫情发现自己的工业基础实在过差，堂堂的汽车巨头公司在本土竟然连口罩都生产不出来。其实这也难怪，因为很多西方老牌资本国家平时靠着技术授权或者芯片技术亦或者专利，过得都非常的好，很滋润，而且做实业多苦多累呀，只要放放专利，放放技术就能活得有滋有味，谁还愿意去打那份苦工呢？利润还小，产业链太长。

但是经过这一次疫情，法国方面确实也看到了自己的短板，光有技术在某些时刻真的不行，也太受制于人，而且这两年国际之间的贸易摩擦越来越严重，所以法国雪铁龙这么做也确实是有它的道理。