开一年赔一半，这三大车系一定要注意，搞不好二手车都没人要！

说到车辆的保值率，换句话来说就是二手车的市场价格。一般情况下汽车的保值率与汽车的保有量、汽车整车的质量、新车价格的稳定性、汽车更新换代的速度有着直接的关系。因此我们在买车时，必须注意车辆的保值率，如果你不在乎，除非你是土豪。今天就和大家一起分享一下，最不保值的三大车型。

一、美系车

美系车在我国市场上占有很重要的份额，但是其保值率却很低。其中以别克作为代表，别克车不保值这是一个传统，尤其是目前经历了332.7万辆的大规模召回，更影响了车辆的保值率。这款车整体来看，油耗高，新车的降价幅度比较快，是此车保值率低的主要原因。美系车后期的小毛病普遍较多，而且越开越费油，成了人们心中公认的油老虎。别克的销量非常大，还没有那么明显，尤其是像林肯的MKZ这些车型，销量下滑比较严重，三年的保值率只有60%。

二、法系车

法系车其中以标致408最为代表。买法系车就不能考虑保值率，因此在买法系车之前必须有足够的心理准备。三年的车，仅仅只有原来价值的一半。法系车不保值，主要原因是外观不符合中国人的审美，其次法国人玩的就是一个浪漫的情怀，定位和定价过于自信。不得不说法系车的技术相对来说还是有亮点的，尤其是底盘方面的操控以及颜值的打造方面，但是法系车发动机方面确实存在着短板，1.6T的发动机扩个缸就变成了1.8T，稳定性实在是太差了，所以说投诉量比较高。

三、没有核心技术的国产车

最近几年，国产车是比较火爆的，对与汽车的研发，新车型的推出比较多，但是一些车型没有自己研发的发动机和变速箱，完全是组装起来的，毛病多，油耗高，而且后期的反馈比较不好，在二手车市场不会存在着较好的保值率，这样的车型不推荐大家去选。其中最为代表的车型为：陆丰X7、众泰T600等车型，油耗高，小毛病非常多，一旦入手连后悔的机会都没有，而且二手车市场上这样的车都很少见。

因此对于我们普通的平民百姓来说，车辆的保值率是尤为重要的。毕竟一辆车不会开一辈子，如果保值率高的车，再卖的时候会卖一个好价钱，而保值率低的车，在二手车市场的价格真的很扎心，有的车刚买来开不到半年保值率仅仅只有50%，甚至有的车卖的时候，就连二手车商都不敢要，可见保值率这个问题是多么的重要。