据2020年乘联会最新公布的数据显示，一月份国内乘用车市场的销量达到了172万辆之多，与此相比较下降了将近20%左右，2019年中国乘用车产销量分别完成，2136万和2144万辆之多，虽然说这个成绩还不错，但是就2018年相比还是下滑了10%左右。当然，能源市场中的老大特斯拉也不能幸免，其电动汽车销量也是呈直线下降，特斯拉不得已也采取了相关的措施，将80万的车垂直降到了30万，这对于前几个月买车的新车主来说，无疑是当头一棒，纷纷表示了一句，我心态崩了。

这可能也与前不久四合部委联合发文取消了售价30万以上的新能源汽车的补贴有很大的联系。

也正因为受这个补贴的影响，电动汽车的销量在近几个月更是呈现大幅度下降的趋势，2019年生产将近124万辆，同比下降了将近2%左右，而到了2020年一月开始，新能源销量达到了4.1万辆，下降了将近60%，这确实让人不为之担忧。

进入2020年以后，中国的电动车发展可以说是已经进入了第十个年头了，一次又一次的竞争，一个又一个的后起之秀，一轮又一轮的淘汰，从2020年一月的销售数据中，我们可以看出，又一匹黑马诞生了，他就是广汽能源的aions，可能这就是今年的黑马，在经历了腾腾筛选中上市不足一年，斩获了月销2648辆的佳绩，同时一年内总销量突破了3.5万台，这是一个很好的前景。Aions，官方指导价格13.98到20.58万元之间，最新一代的三元锂电池的小电动汽车，采用业界领先的三电合一的电驱系统，无论是从外观还是配置来说Aions这辆车对于电动车行业来说都是一个不错的选择。

那么到底是特斯拉还是aions更胜一筹，我们敬请期待吧！

总结

随着中国汽车市场的逐渐的成熟与发展，越来越多的汽车制造商逐渐的趋于理智化，特斯拉国产化，2020年补贴持续退坡，国内新能源市场可以说是竞争十分强烈，很显然，到底谁能够笑到最后，谁也不知道，但是小编看来有竞争就会有压力，待会生产出更多的高产品，高质量的新车，同样这也迎合了我们消费者的更多的需求，最最重要的一点是，2020年我们也看到了中国新能源汽车中逐渐发展的新趋势！

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