​Author / Fat Z

顶级跑车保时捷904 GTS的珍贵之处，其实并不在于它有多么辉煌的战绩，相反，这款车在赛车生涯中所能提及的履历可谓屈指可数，比如它曾在塔格·佛罗热大奖赛（Targa Floria）中拔得头筹，曾在兰斯12小时耐力赛中获得过冠军，以及曾在勒芒24小时耐力赛排名前十的GT车型中位居第五，仅此而已。

说这台车特别有两大原因，一、她的外形很性感，904于1963年首度亮相，作为RS61的继任者，也是718“RSK”和550的前辈。空间框架结构的车架、合金玻璃纤维车身，使得904有着羽毛般轻盈的身躯，赛车版的904仅重600kg。

特别原因之二，这是Ferdinand Alexander Porsche设计的第二款保时捷，Ferdinand Alexander Porsche是Ferdinand Porsche的孙儿，后者是第一代保时捷911的创始人。

现在再回首，1963年其实是保时捷非常重要的一年。

这一年，保时捷有两个非常重要的项目落地，一个是type 901定型，这是伟大传奇911的元年，限于篇幅我们另外会开一个专门的系列讲。

另外一个是type 904的立项研发，这台传奇车型即使没有太多顶级赛事的全场冠军，却为日后的保时捷参加大赛打下了坚实的基础。