不可否认，如今的三缸发动机技术已经不同以往，抖动抑制已经跟四缸发动机差不多。可是，以前对三缸发动机的印象依旧影响着三缸车型的普及，别克旗下的英朗就是个很好的例子。为了满足消费者对四缸车型的需求，包括英朗在内的诸多三缸新车都推出了四缸版本。

别克英朗

新增1.5L四缸发动机

作为别克旗下的一款紧凑型家轿，英朗曾经是轿车销量榜的前三强之一，可是在全系更换了三缸发动机之后，销量开始一落千丈，后来靠着大幅度的优惠才勉强保住了进入销量榜前十的机会。

2020年3月，别克一改以往的执拗，正式向市场推出了两款搭载1.5L四缸发动机的英朗车型。虽然这一台1.5L自然吸气发动机的最大功率仅有83kW，在数据上比之前的1.3T三缸发动机的120kW少了一大截，但4月份的销量数据显示，别克英朗的1.5L车型售出了25180辆，而英朗4月总的销量为30643辆，可见四缸车型的受欢迎程度。

目前，英朗的四缸车型仍属于少数，但是市场趋势已经相当明朗，要想重现以往的辉煌，必须增加搭载四缸发动机的车型，哪怕它的动力参数处于绝对的劣势。如果后期英朗真的全系回归四缸，绝对有可能再入销量榜前三强。