雅马哈XSR900简介

基于雅马哈的MT-09街头霸王，雅马哈XSR900首次亮相是在2015年，意大利EICMA摩托车博览会上向公众亮相，并于次年面世并广受好评。该车型搭载847cc直列三缸发动机（115hp / 87.5Nm），在2016年和2017年赢得了Bikesales年度最佳摩托车复古大奖，之后在2018年被淘汰，由川崎的Z900RSCafé夺走奖项。

但是，请勿将XSR900与XSR700LA混淆，XSR700LA也在2016年推出，由655cc双缸发动机提供动力。但是，它们和Bolt C-Spec咖啡赛车风格一样，都属于Yamaha的“ Faster Sons”运动传统系列。这几年除了符合新的排放标准外，Yamaha XSR900多年来基本上没有太大变化，它仍然是符合Euro4的机器，关于该车型是否将进行更新，以符合Euro5尚无官方消息，后者将于2020年初在欧洲启动。

Yamaha XSR900被归类为“新复古”，虽然看起来像是80年代的机器，但挖掘得更深一些，它在现代技术方面完全是最新的。喷油式直列三缸发动机带有电子节气门（准确地说，是YCC-T或Yamaha芯片控制节气门），而后叉则插入现代合金菱形框架中。共有三种“ D-MODE”行驶模式（A，Std和B），而防抱死制动系统和三种牵引力控制设置（完全干预，部分干预或关闭）可以增强安全性。还有一个滑动离合器，一个整洁的圆形数字仪表显示屏和一个LED尾灯。