你以为的丰田是如何？是符合大众需求的多元产品阵容？稳定且高妥善率的质量？还是优异的维修保养服务水平？答案确实是以上皆是，但如果再加上一个「优异的性能实力」，如何？

这绝非老王卖瓜，其实丰田创办人丰田喜一郎除了被封为日本「汽车生产制程之父」以外，对于赛车更有高度执着，丰田喜一郎认为，车厂借由参加赛车比赛，不仅展现制造车辆的性能，更可测试车辆的耐用性表现，对于日本汽车制造业而言，绝对是必要之行。所以在多年的发展历史中，在各大汽车赛事中都可见到丰田的身影，而到了 2007 年，丰田首次以「TEAM GAZOO」之名参加德国纽伯林赛道 24 小时耐久赛，挑战结合素有绿色地狱之称的纽伯林赛道；2012 年，再度勇闯对于车辆耐用考验最残酷的勒芒 24 小时耐久赛两大关卡，在赛车舞台上，正式向全球宣告 GAZOO 之名的登场。

2009 年社长丰田章男接下丰田品牌掌舵任务后，对于赛车的热忱，更到了前所未有的高度。身为丰田喜一郎的孙子，丰田章男从未掩饰其对赛车运动的热爱，被封为全球最会开车的车厂老板，丰田章男更放大了丰田于赛事领域的能量，「TEAM GAZOO」改组为「GAZOO Racing」部门，负责德国纽伯林赛道 24 小时耐久赛相关事务以及赛车相关技术开发。2015 年时，丰田旗下所有赛车相关事项更纳入了Toyota GAZOO Racing（TGR）统筹，2017 年成立Toyota GAZOO Racing Company，将 TGR 多年于全球赛事征战的热情、经验与技术以 GR 之名呈现，GR 不仅是丰田旗下性能运动车款代名词，更是丰田对于赛车运动与性能渴望的精华浓缩与最佳代表。

极致的耐久测试 GR 从 24 小时耐力赛开始

其实从「TEAM GAZOO」开始，就可以展现丰田对于汽车赛事运动的独到见解，期望透过赛车运动让旗下车款更好：「Making ever-better cars」。不仅要参加赛事，更要参加对于车辆质量、耐用性最严苛、最残酷的耐久赛，在极端的状况下驾驶车辆整整 24 小时，途中如果发生任何状况，都必须要迅速确认原因与排除，让 GR 团队可以将此淬炼出的所有经验值，灌注至旗下量产车款的研发与制造过程。

多年耕耘之后，2018 年Toyota GAZOO Racing 以 TS050 Hybrid 此辆赛车，赢得了勒芒 24 小时耐久赛冠军，对于丰田而言，可是从 1985 年以来第 20 次参加此赛事后获得的首场胜利，且于 2019 年连续两年制霸勒芒大赛战场，写下了日本车厂参赛以来的最佳纪录，更将丰田引以自豪的油电动力，推向全新的历史高峰。