5月25日，工信部部长苗圩在全国两会开通的部长通道上接受视频连线采访时称，工信部将有序放开新能源汽车代工生产。而此前不久的5月20日，造车新势力小鹏汽车刚刚官宣取得了汽车生产资质。如今，代工生产已然被主管部门所肯定，没有生产资质的造车新势力费钱费力地自建工厂还有必要吗？

小鹏通过收购获得生产资质

工信部5月20日发布的第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，小鹏汽车出现在该批公告的生产企业行列，即小鹏通过收购正式拿到了生产资质。早在今年2月，小鹏汽车就成立了肇庆小鹏新能源投资有限公司，并在一个月后，收购广东福迪汽车有限公司（以下简称"福迪汽车"）。工商信息显示，3月19日，福迪汽车的股东方变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司，后者通过1600万元，以认缴方式收购该福迪汽车100%股权。也就是说，小鹏早在今年3月就已经完成了对福迪汽车的收购并完成工商信息变更。此次在工信部的企业公告中完成福迪汽车的企业名称变更，正式宣告小鹏利用收购的方式取得生产资质完成了全部程序。

小鹏在官宣拿到生产资质的同时，把其位于肇庆的工厂（肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园）推到了前台。据了解，这个规划面积达到3000亩的产业园，整车生产项目占地面积1500亩的自建工厂是重要组成。厂区设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，拥有4种不同车型总装柔性生产线及1条柔性电池合装线，共设置264台智能工业机器人。此外，工厂内还建有覆盖18种测试路面以及NVH、操控制动舒适性、密封性、自动泊车系统等多种功能测试的动态测试跑道。该工厂在去年9月已全面封顶，目前已完成小鹏P7工程试制车的小批量试生产，跑通并验证了整个生产流程。也就是说，小鹏肇庆自建工厂已经基本完成，刚刚上市不久的小鹏P7将在这里生产。

事实上，不仅自建工厂为取得生产资质做准备，在生产方面小鹏早就有所积累。小鹏汽车表示，凭借与海马汽车共同建设郑州海马小鹏智能工厂的经历，小鹏汽车的自建工厂全面按照"工业4.0"标准打造，依靠MES制造执行系统结合贯穿生产全过程的物联网技术和监控技术，可实现生产信息、设备信息、工艺信息、质量信息可视化，打造数字化的智能工厂。在自建工厂生产方面，小鹏汽车已经做好了准备。

代工还是自建工厂？