国四时代，一辆6000元以下的踏板车，质量可靠吗？摩友来看看

为了节能减排，国内的机动车标准都有所提升。在摩托车领域中，国四的到来出现了很多新车，想要符合排放标准，就必须是电喷系统供油，同时对发动机的油耗、噪音及进排气系统都有所提升，这对于车企来说也是个不小的成本支出，成本上的增加意味着摩托车的价格也会上涨，在这个国四时代，一辆6000元以下的踏板车质量靠谱吗？

由于摩托车的很多方面都要有较大的调整和改进，所以大概的成本会增加到800-1000元，这个成本对于一两万的摩托车来说负担都是很重的，更何况是辆6000元以下的踏板车，所以现在市面上已经有不少摩托车停产了，因为根本挣不到钱。由于国四摩托车的价格上涨，所以购买的人也比较少，不如直接停产更划算，所以便宜的踏板车也不会有车企再造了。

成本上的上涨会导致利润的下降，要是在别的零部件上压缩，来达到排放的标准，那么车的可靠性、耐久性都会变差。或许有些人会觉得买辆国产车或许可以，但在国四的车型中，自主品牌确实没什么车型可选，而且在技术上也有点落后，车的耐久度也不太好。

虽然网上有山寨版的踏板车，但价格上也不便宜，况且国四排放上牌也要花上四五千，此外这些车的可靠性究竟如何也不确定，所以想要选择国四排放的摩托车，应该在合资品牌或是一线的国产品牌中挑选，而这种小排量的踏板车也基本上被一些品牌垄断了，不过本田和济南铃木基本没有6000以下的踏板车。

在光阳的官网里，也没有看到低于6000的踏板车，三阳也同样如此，最便宜的也将近8000元了，不过豪爵VF100E的价格在6000元以下，如果单纯的从价格上来看，这车也是值得关注的，其次也可以看看豪爵新悦星125，这车的售价为5680元，动力上还可以，也是进口的电喷系统，运行的品质还算不错。

除了这几款车以外，符合国四又在6000元以下的车真是找不到了，要是这两款车不能满足的话，那就只能增加买车的预算了，从价格上来看，7000多的踏板车也有几款，如果想从国三车中找6000元以下的摩托车，可能性也不是很大，不知道你会怎么选？