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亚洲龙定位中型车,与雷克萨斯ES源自同一平台打造,4980毫

相比自主品牌的新车层出不穷,合资品牌除了新增了几款SUV车型之外,其实并没有多大动作,尤其是在轿车市场,基本上都是现有车型的改款和换代。其实这也是比较正常的,因为老牌合资的车型布局已经基本完善,并不太容易塞进新成员。而丰田就在这时候带来了一款最值得期待的中型车亚洲龙,一经亮相就受到了许多人的追捧,除了丰田本身的品牌号召力之外,产品力上的不俗表现也是重要原因之一,它的车内空间不输A6L,一旦上市恐怕连自己旗下的凯美瑞销量都要下降。

亚洲龙定位中型车,与雷克萨斯ES源自同一平台打造,4980毫

亚洲龙定位中型车,与雷克萨斯ES源自同一平台打造,4980毫米的车长已经十分接近五米,轴距为2870毫米,整车尺寸与雷克萨斯ES不相上下,轴距更是完全相同。虽然相比奥迪A6L还有差距,但这是一台横置前驱的车型,它有着更利于车内空间布局的先天优势,所以实际乘坐空间会与许多中大型车都十分接近,目前公布的预售价格为26到27万。

亚洲龙定位中型车,与雷克萨斯ES源自同一平台打造,4980毫

外观方面,前脸造型激进,大嘴型进气格栅甚至比雷克萨斯还要夸张,着实有些挑战消费者的审美,车身侧面线条则比较优雅,有着越级式的中大型车风范。尾灯处有着贯穿式的处理,英文logo镶嵌其中,无论从格调还是辨识度上来说表现都很不错。混动版车型的排气则隐藏在车底,如果海外燃油版车型的蜂窝状进气格栅和双边四出排气也能够引入到国内的话也会是一个亮点。

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