如果一艘船上的每根木头逐一被替换，直到有一天所有木头都不再是最初那根，那么这艘船还是原先那艘船吗？大家知道这船叫忒修斯之船。

如果一辆车上某个零件贴着别家的标，直至所有零件除了车标都不是自家产，那么这辆车还算是这家品牌的吗？保时捷车主段先生顶着一脑袋问号。

号称"中国故事第一台"的合肥988故事广播，试图帮助段先生发声讨说法。"故事"是这样的：2016年段先生斥资70余万元（裸车价63万元），购置了一辆进口保时捷Macan。四年过去，这辆保时捷在检测中被发现发动机水泵有渗液现象，段先生将车开去维修，拆下零件后发现水泵零件上，清清楚楚地印着奥迪的四环logo和大众的"VW"logo。

段先生气坏了，说好了买的是保时捷，还是德国原装进口，中间也没有合资厂捣鬼，怎么会混入大众奥迪的零件呢。"理解不了，真的理解不了。"更何况，段先生觉得，这么大价钱买的保时捷，正正常常开，出保没到一年（保修期三年）就出了问题。

"难道就壳子是保时捷的，要是（零件）都是奥迪的话，我花40万买个奥迪算了。"

"十万二十万的车开上三年多，也不会出现这个问题。"

振聋发聩，言犹在耳。

然而这次，"中国故事第一台"，成功地把故事，讲成了事故。"保时捷的奥迪件"这视频一发出来，瞬间就成了整个汽车行业和车迷圈子共同的嘲讽标的，B端和C端一起群嘲。因为保时捷用大众零件这个问题，对于稍微了解点汽车的人，实在是正常到不能再正常。甚至在网络上，这不仅被网友们当梗玩儿，而且已经是有年头的陈年滥梗。身为保时捷车主四年的段先生，居然表现得仿佛对此一无所知，实在是令人意外。

（求生欲……）

段先生最初拆出水泵的那家修车厂工作人员，面对镜头也说"他们（大众和保时捷）是一家的"；但毕竟人家是无辜的第三方，谁也不愿意站队给自己惹事，赶紧话锋一转，"但是我……没研究过这个东西。"前半句是人家对这种事情毫不意外，后半句是内心os：这事儿跟我也没关系，别问我我啥都不知道。

当段先生来到保时捷4S店，面对着镜头，保时捷工作人员还是给耐心解释了一番："我给你举个例子，手机电脑里的模块并不是自己的，都是好多零件供应商给你供应……更何况大众和保时捷是一家的，是内部供应。"

（刮刮乐了解一下）