先说依据，花生仁觉得这一代雷克萨斯ES往往这般火爆的关键缘故有二：

1、价钱；

2、知名品牌注重的高质量。

第一点，实际上能够 从新车发布市场销售抬价3万余元，仍有十分多顾客排长队限时抢购就可以证明。

雷克萨斯ES的标价是较为讨人喜欢的，29仅售的市场价相匹配的好像是宝马五系3系、奔驰C级等豪华车品牌中级车敌人，可是从它4975*1866*1447的车体规格大家可以看出，雷克斯四ES对标底是宝马五系5系、奔驰E级等豪华车品牌中大型轿车。雷克萨斯ES尽管比宝马五系3系变大整整的一圈，气质也更足，可是其轮距的确又沒有变长后的宝马五系3系长，后排座室内空间主要表现并不突显。

可是别人划算呀，29万的参考价，即使抬价3万，32万裸车，也只有从二线豪华车品牌才可以购到车身超出4.9米的车了，也要哪些单车喔。更何况，雷克萨斯的品牌影响力比凯迪拉克汽车和英菲尼迪（Infiniti）要大，咎由自取别人卖得很好。

第二点雷克萨斯知名品牌注重的高质量，这一标识的确授予了雷克萨斯多元化的竞争能力。高质量代表放心省劲的出行日常生活，不不便。终究，哪家都不愿花30多万元买台车也要像大叔一样供着吧。

因而，注重高质量的雷克萨斯另外很暖心地给与买车人出示4年10万多公里完全免费维护保养，而且延保也是十分便捷和划得来的，买车人用起來很放心。

除开之上二点花生仁觉得雷克萨斯ES销售量主要表现出色的直接原因外，雷克萨斯ES的低龄化造型设计、稳重奢华能突显东方美学的车内饰设计方案、十分突显的安全驾驶平稳性及其隔音降噪水准全是这款车足以热销的缘故。

此外，花生仁觉得这款车销售量好也有此外一层缘故。便是时下在我国体面地的消费理念升级身后绝大多数期盼划算的退级消費这一分歧背景图下催产的一种消费观念。

在肺炎疫情以前，全国性gdp增速变缓，人均值年人均收入的提高也越来越迟缓。社会发展上出現了一个很有趣的状况，店家以便创收持续宣扬消费主义，拼了命向顾客潜移默化“假如你18岁喜爱一样物品，来到30岁才买，就没有意义了。”顾客受此危害，又要想买更好的商品可是袋子却沒有很多钱。

解决这类状况，轻奢品的出現考虑了很多顾客的要求。小车也一样，近些年豪华车品牌发布更廉价的新手入门车系，奥迪车A3、宝马五系1系等的销售量都非常好。

在豪华车品牌中大型车行业也一样，宝马五系5系、奔驰E级、奥迪车A6L对比10年以前的参考价都是有不一样水平的减价。雷克萨斯做为一个后进场的豪华车品牌，在标价上毫无疑问会更注重。

可是假如雷克萨斯发布一款跟宝马五系3系多方位都组成市场竞争的车系，市场价小于宝马五系3系，尽管能够 刺激性一定销售量，可是毫无疑问会危害知名品牌长期性的品牌形象。比如凯迪拉克汽车ATS-L的大幅减价就导致了知名品牌情调的减少。

因此雷克萨斯ES的出現，实际上恰好是买车费用预算在宝马五系3系和5系中间，渴望选购的商品主要表现更挨近宝马五系5系的商品。雷克萨斯ES就这样一款商品，它乃至在隔音降噪、外型及车内饰设计方案上更出色与这种竞争者。

另外出自于成本费的考虑到，雷克萨斯ES在车体规格、驱动力上开展了妥协，促使这款车更佛性，更为中等。因此这款车尽管卖得非常好，可是也变成“油腻感”车之一，大量顾客觉得这款车是成年人开的。

但是西装笔挺、梳油头便是成年人的标准配置吗？当代汽车企业广泛认为，年青人就应当喜爱加速快，操纵好，速度感爆满的车。因此零百7秒左右的本田思域爆火，树立健身运动的菲斯塔协助当代趁势提高，乃至愈来愈多SUV都整了个轿跑车版本号的“健身运动”车系出去吸引住年青顾客。

可是，如今针对年青的理解是由谁界定的呢，大家年青人有木有挑选的支配权呢，为何一定要为他人让我们贴上标签，举例论证呢？

因此，一部分年青人要想一台不相干健身运动的中大中型豪华轿车，是一件极一切正常的事。雷克萨斯ES的出現给了她们一个非常好的挑选。花更少的钱，买一台更高质量的豪华车、开起來尽管佛性，可是更偏重于乘驾的舒适度，及其事后出行感受的便捷性等。

很多年青人迷上这款车，还有一个很重要的缘故，便是这款车的事后应用成本费较为低。一个是新汽车送的10次完全免费维护保养，此外一个是此车只必须充注92号车用汽油，且较为节油，都为事后出行降低了花费。

此外，如今受肺炎疫情危害，雷克萨斯ES在一些地域早已不开展抬价市场销售了，性价比高更近一步提高。在那样一个消费水平不行消费观升級的时期，雷克萨斯ES变成爆品车系，而且虏获很多年青人都的欢心，就很不能为奇了。

最终花生仁给雷克萨斯ES提一点小提议，在年青人更偏重于的配备层面，雷克萨斯ES下多一点时间将会实际效果更优。

我是花生仁，我和大家不一样。

由于倾心香港电视剧，我一直想有着一台乳白色的雷车。

共勉之！