就在国内的汽车市场才开始起步的时候，很多外国车企就看到了潜在的商机，国内没有成熟的造车技术，更加没有成熟的汽车企业，同时经济水平在稳稳提升，国民们在收入增长之后有着巨大的消费需求，这个时候外国企业进驻中国就很容易赢得市场，而事实也的确如此，不少外国汽车品牌在我国建立合资企业，国人们觉得合资车名气大质量好，所以都热情追捧，车企因此赚的腰包鼓鼓，不过也有想来我国捞金却吃闭门羹的企业，比如下面所说的这3家，其中有一家已经被逼的撤离我国了。

第一家就是已经撤离的铃木。日系汽车向来受国人们热爱，日系车普遍油耗比较低，在油价这么贵的时候，国人们当然会觉得这样的车子性价比很高了，铃木汽车作为典型的日系车也有着油耗较低的优点，但是它仍然没能在中国市场中笑到最后。最开始的时候，国人们的收入不太高，对汽车的了解也少，专门生产小微车型的铃木汽车还是比较受欢迎的，但是后来市场发展了，消费者们的眼光也变高了，曾经的铃木汽车当然就不能适应现在的环境了，再加上铃木汽车没有针对市场做出正确的调整，所以最终就经营惨淡，被逼得撤离我国了。

第二家是福特。福特汽车在全球其他市场上混得非常不错，但是在国内却日渐衰落，说起曾经的福特，那也是有过优秀的销售业绩的，旗下多款车型都曾经引领车界时尚风潮，在这样辉煌的曾经的对比下，现在福特的销售形势越发惨淡，今年2月份销售量更是暴跌81%。其实这样的成绩也是在消费者们的意料之中，近些年来，福特的产品口碑下滑得厉害，车主们不满意它出新产品的速度、更是对其汽车质量给予差评。

第三家是标致。标致汽车就没有前面那两家车企那么令人唏嘘了，由于产品设计不符国内整体的审美需求，风格也不讨喜，偏偏价格又高傲的很，所以国人们一直对标致汽车没什么太大的好感，标致汽车这些年来的发展也是不温不火的，其他方面中规中矩没什么太大的优点，当然也没有什么特别大的缺点，所以标致既没有成为销售领先的车企，也没有惨到要退出。

以上三家都是想来我国捞金却吃了闭门羹的车企，看来现在车企们的发展也是越来越艰难了，想要长久在市场中立足，还得要多动动脑筋才行。对此大家还有什么样的看法呢？