原标题：视野 | 雷诺发布转型计划前后

法国政府出资80亿欧元重振汽车业；雷诺最具竞争力的莫伯日工厂罢工

编译 | 笨笨猫

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

令雷诺集团首席执行官让·多米尼克·塞纳徳（Jean-Dominique Senard）意料不及的是，2020年5月29日——雷诺集团发布转型计划当天，便迎来了法国莫伯日工厂（MCA）的罢工。

这项旨在恢复雷诺集团元气，确保其可持续性发展的转型计划，是继5月27日雷诺-日产-联盟发布转型计划、5月28日日产汽车发布转型计划之后而发布。

其核心内容包括：全球产能拟从2019年的400万辆调整为2024年的330万辆；3年内将固定成本降低20亿欧元以上；关注现金流；简化流程、减少车内零部件的多样性、调整工业产能；中国战略聚焦电动车和轻型商用车领域。

但当这家法国汽车制造商管理层宣布，在全球范围内裁撤约15000个工作岗位（包括法国的4600个工作岗位）后，法国莫伯日工厂（MCA）举行了罢工示威。

“这完全是雷诺管理层的背叛。”莫伯日工厂工会代表、CGT工会秘书杰罗姆·德尔沃（JérômeDelvaux）在接受法国信息网记者采访时说。他坚信，莫伯日工厂是雷诺集团最具竞争力的工厂。

“我们每年平均每名员工生产100辆汽车，而雷诺集团宣布2022年目标是，每年每名员工最多生产80辆汽车。今天，我们就已经超出了这个目标。”工会代表希望塞纳徳遵守几个月前到访工厂时做出的承诺。

塞纳徳那时候说：“你们——莫伯日工厂的员工可以放心，你们是集团法国排名第一的工厂。如果要关闭一家工厂，无需担心，它一定不是你们莫伯日工厂。”

工会代表还呼吁法国总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）敦促“雷诺集团内部遵守与莫伯日工厂所做的承诺”。2018年9月，马克龙与卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）共同宣布，2019年莫伯日工厂增加200个无固定期合同，投资4.5亿欧元开发XFK项目和雷诺Kangoo车型。

德尔沃补充道，从5月29日开始，莫伯日工厂所有员工都将罢工，没有汽车会下生产线。

01.