对于一个能做大做强的车企而言，品牌的发展布局必定不会仅限于一个品牌，有市场前景的车企几乎都会创立多个子品牌或者豪华品牌，正所谓不想做"销量王"的车企，不是好车企，例如丰田创立了雷克萨斯、本田创立了讴歌、日产创立了英菲尼迪，普通品牌和豪华品牌双重布局，销量也开枝散叶。

雷克萨斯在中国市场是日系豪华品牌里做的最成功的一家，不优惠而且加价提车，销量依旧能走俏，其中离不开品牌的影响力、营销策略，以及先入为主的优势。

讴歌作为本田的豪华品牌，虽然在北美市场都能获得不少消费者的青睐，但在中国市场却水土不服。在过去的2019年讴歌旗下产品仅在国内售出14786辆的成绩，而雷克萨斯在中国市场"加价"中的境遇完成了超过20万辆的销量成绩。

讴歌TLX-L三张银色的2019款特别改装版，仅供鉴赏