早在2019年的日内瓦车展上，阿尔法·罗密欧的紧凑型SUV——Tonale概念车就已经和大家见了面。

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按照阿尔法·罗密欧在2018年宣布的计划，Giulia轿跑车、8C超级跑车和GTV等车型会陆续会"复活"，计划中Tonale会早2021年正式诞生，可能会提供插电混动系统，而之前计划中的全新小型SUV将采取纯电驱动，会在2022年推出。

第一款纯电动产品还需要在两年后才能问世，这对于阿尔法·罗密欧的母公司菲亚特·克莱斯勒来说未免有些太迟了，而且它还是FCA和精通电动汽车的PSA集团合并后的产物。

阿尔法·罗密欧的全新小型SUV是基于PSA集团的eCMP平台打造而来，所以它的车身尺寸和标致e2008非常相似，动力方面新车搭载的永磁同步电机最大马力163Ps，最大扭矩260Nm，匹配50kWh容量的三元锂电池，NEDC续航里程为360km。而它这样的动力表现和标致e2008也是保持一致的。所以如果你要说你买了一台挂着阿尔法·罗密欧车标的标致e2008其实也能说的通。

而定位为紧凑型SUV的Tonale概念车早就在2019年的日内瓦车展上亮相了，据悉Tonale量产车会在2021年正式上市，很大可能会提供插电混动版本。因为它的诞生是出于 "复活" Giulia轿跑车、8C超级跑车和GTV等经典车型，所以它的身上体现了这些经典车型上的很多经典设计。

它的前大灯放置在前脸狭长的开槽中，和招牌的盾形中网相融合。下方的进气格栅左右两边相连贯，格栅来源于阿尔法的招牌"Trilobo"和"Scudetto"格栅，两侧的C形导流槽和前倾的车头看起来都相当凶猛有气势。它的电话拨盘样式21英寸轮毂来自于上世纪90年代的阿尔法·罗密欧斯。车身的侧面和尾部都采用了较为圆润的设计风格，这和Duetto和Disco Volante Spider等经典款车型相得益彰，贯穿的尾灯和前大灯的造型相呼应，极具一体性。

内饰方面Tonale的中控台采用了偏向驾驶员方向的设计，中控大屏的尺寸为10.25英寸，相当大，它的内饰采用了诸多巧思设计，比如数字转盘样式的数字仪表盘，比如可以用作空调控制旋钮的空调通风口等。

而Tonale是和Jeep自由侠PHEV共享插电混动动力总成的，所以它在动力方面应该是由一台180马力的1.3T直列四缸汽油发动机匹配6速自动变速箱来驱动前轮，后轮则由一台最大马力136Ps的后桥电机来驱动，以此形成了电四驱系统。

四驱模式下Tonale的综合马力为240Ps，百公里加速约需7秒，自由侠PHEV在纯电情况下续航约为50km，所以Tonale应该也差不多是这个水平。但是据说Tonale会提供高低功率两个版本的动力选择。

Tonale这个名字来源于意大利北部的一条充满活力的山路，它的定位是专为城市职业人员设计的紧凑型SUV，而它的竞品车型则是宝马的X1、X2，雷克萨斯UX和奔驰GLA等豪华品牌紧凑型SUV。