铃木是一个非常有个性的日系车企，从早些年生产的摩托车再到汽车，它们都采用较小的风格来设计。铃木旗下的维特拉没想到换代后尺寸大幅度缩水，从紧凑型SUV变成了小型SUV。虽然这款车的尺寸缩小了，但是该车的品质没有丝毫的降低，正所谓浓缩的都是精品，凭借着铃木一直保持的匠心精神，让维特拉成为了一台最难开坏的SUV，使得这款车缺陷也接近于零。然而就是这样一台皮实、耐开的车型，却因为名字不好被拖累，导致没人要。

维特拉这款车走的是城市SUV的路线，作为一台小尺寸的SUV，这款车的外形设计与海外版车型设计风格基本一致，而且该车的近光灯采用同级车少有的LED光源，远光灯采用的是卤素大灯，头灯能有这样的配置算是非常不错了，关键是该车的雾灯位置还配备了獠牙式的日行灯进行点缀，与分体式的进气格栅配合在一起，让这款小型SUV显得更年轻。

作为一款日常通勤车，维特拉拥有29.5°的离去角、17°的接近角，以及185mm的离地空间，如此出色的数据表现让这款车的通过性大大提高，更何况该车还配备了玛吉斯系列的轮胎，更体现了这款车运动化的定位。从侧面看，维特拉拥有双色拼接的车身，下包围还设计了大面积的硬塑料饰板进行装饰，凸显了车身丰富的层次感。