①业务拓宽：比亚迪或将向福特提供动力电池

6月1日，据外媒报道，比亚迪将向美国汽车制造商福特汽车公司供应电动汽车电池，福特汽车的中国合资企业和长安汽车正等待政府的批准，以生产一款配备比亚迪电池的插电式混合动力汽车。对此，《每日经济新闻》记者向比亚迪方面求证，但截至发稿未得到回复。

虽然上述比亚迪向福特供应电池的消息未得到官方确认，但不排除福特电动汽车使用比亚迪电池的可能性。按照此前规划，福特汽车计划于2021年底前在中国推出30多款全新或重新设计的车型，其中超过三分之一将是电动汽车。

评：看来，比亚迪的“朋友圈”很有可能要再次扩大了。先后与丰田和长安汽车达成合作的比亚迪，和福特合作也在意料之中。

②欲加之罪：特斯拉诉小鹏“商业窃密”新进展

5月27日，特斯拉起诉小鹏汽车员工曹光植“商业窃密罪”一案有了最新进展。针对小鹏的反对动议，美国北加州法院认为：小鹏需提交自动驾驶源代码，但是双方要会面商议再决定是否交由中立第三方调查。整体而言，法院对双方的诉求予以部分支持、部分驳回。

案件还要从被告曹光植说起。曹光植先后在特斯拉和小鹏汽车供职，在从特斯拉离职前，曾将自动驾驶相关技术文件下载到个人电脑，而后特斯拉以“商业窃密罪”对其提起诉讼。小鹏作为曹光植的现雇主，以第三方的身份配合相关调查。

在特斯拉最新的调查请求中，小鹏需要披露自动驾驶源代码、所有员工的电脑文件备份、员工张晓浪的相关资料等近30项内容。对此，小鹏认为调查内容越界了，指责特斯拉“霸凌”，并向美国当地法院提出反对动议。5月27日，美国当地法院法官Vince Chhabria 批准了小鹏反对动议的部分内容。

评：小鹏赢了这一仗吗？很难说。虽然暂时不用交出特斯拉所要求关于张晓浪的信息，但是毕竟源代码才是这个案件的重中之重。

③数据显示：小型车仍然是安全系数最低的车种

尽管汽车制造商努力使汽车变得更加安全，但根据美国公路安全保险协会（Insurance Institute of Highway Safety）最新统计出的驾驶员死亡率，小型车仍然是最危险的。

“小型车在碰撞中为驾驶者提供的保护较少，而它们较轻的质量意味着它们在与大型车的碰撞中首当其冲。”IIHS车辆研究高级副总裁Joe Nolan表示。

评：除了车辆安全评级之外，驾驶员死亡率也是消费者可以用来参考购买决策的另一个信息来源。