“威然的上市则带来的更多的市场份额，上汽大众也希望威然具有这样的历史使命，把一个细分市场的市场规模做大，带来增量。”

在5月28日威然上市当天，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝博士怎么回答媒体关于威然产品定位的提问。

其实谁都明白，绕过别克GL8来谈高端MPV市场的增量是不现实的。当然这个道理上汽大众的高层也明白，至于说为何把调子定的这么谦虚，可能也是受到大环境不景气的影响，不想把步子迈得太大。至于说人家内心里的真实想法，我认为，威然绝对不是一款甘心待在GL8身后的小弟。这点从很多方面都能体现出来。

“空间”

在中大型SUV市场，那些前赴后继想挑战汉兰达的SUV的20年间，GL8一骑绝尘，几乎没有产品能够正面挑战GL8这一细分市场的王者。如果不想落入GL8所掌控的领域，就必须要跳出“商务工具”的产品定义，跳出产品规划固有的分类方式，以用户第一视角打造一个新选项，从而开拓出全新的消费圈层。

诞生于MQB平台的威然从立项开始就决定了要从正面跟GL8刚一刚。从外观来看，威然没有采用传统MPV的方盒子造型，修长的车头将我们心中MPV呆板、稳重的固有印象转变为灵动、优雅。被发动机舱占用的空间则由更宽大的车身弥补。5346/1976/1781mm的长宽高，3180mm的轴距，无论哪个维度，威然都要比GL8更大。

大是什么？大就是高端商务MPV的底线！

另外在关键的第二排空间上，威然给出了比LG8更进一步的配置，第二排座椅支持电动调节/通风/加热/按摩。同时，全车60多处隔音降噪设计、ANC主动降噪功能，再配合近5mm的PVC声学夹层玻璃、暗色私密玻璃、隐私遮阳帘等设计，让商务精英们能够在威然上体验到更为安静，隐秘的会客体验。