时代的发展和进步有的时候带来的不仅仅的人们生活水平上的提高，更意味着对于老旧事物的更新和淘汰。想想我们人类从爬行到直立行走，再到采用交通工具，马车、汽车、飞机的诞生。这期间经过了多少的大浪淘沙，就拿现在普及率最高的汽车来说，作为曾经国内市场上的领航员捷达，创立了多少辉煌，然而现在的却很难再回到当初，只能成为相对低端的代步车，就不免一阵唏嘘。

只是还有很多人对于它们还是有一定感情的，还有一些资金预算不是很多的人，与其购买一辆没有什么品质保障的车型，还不如选择它们。虽说可能配置不高，但是质量还是有保证的。那么，6万的大众捷达有什么配置？上了高速车主自己都笑了！

捷达曾经有一个非常经典的外观设计，人们都亲切的称它为“两头平”，这样的设计伴随了它很多年，随着它的热销也深刻的烙印在消费者的心中。即便是现在，在一些小城市中依旧能够看到一些出租车还是这样的造型。

只是经典归经典，现在还维持这样的造型难免会被别人说一声老土。现在的捷达和我们日常生活中碰到的轿车，在整体的造型上没有什么区别。外表凌厉，看起来很英俊。只是无论是进入方式还是大灯的配置都不高。

6万，这个价位一出，相信很多人就都知道了。这一定是它最低的配置，毕竟曾经也是最经典的车型，叱咤大半个国内市场的车型，就算是夕阳西下了，也有自己的格调。

现在新款的捷达和之前的相比，内饰的设计要高级不少，但这仅仅是指在造型设计方面。它现在的内饰，只能用一目了然来形容，整体没有太多的棱角设计，看起来虽然简单，但是也是比较耐看的。材料主要以塑料为主，并且味道也是有的，只是没那么严重，多通风就能解决。

至于在发动机的配置上，其实6万多的车型和那些高配车型差的也不多，只不过一个是1.4L，一个是1.5L。总归是都不算大，起步肉，提速慢都是意料之中的事。很多车主笑称，它的1挡和2挡动力只能用来超超电动自行车，其他的就别想了。

别看它现在在各方面表现的就像是个落伍的“老太太”你能想象么？我们在查阅它的配置时，发现它还有ABS装置。虽然老旧但是车内还有后视镜加热功能，这是同价位国产车中都很少有的。

配置呢，基本上就是这些，想要更多的可以选择相对高配一些的。其实这些也都不算是它的一个槽点，毕竟价位摆在这，最让车主们尴尬的问题是，它不能上高速，平时开的时候虽然也感觉是有一些噪音的。但是只要一上高速，它的声音就成倍的增加，说话都得大声一些，不然都听不清。很多车主对于这一点都表示很无奈，有的时候车上有朋友，都不用人家说自己就先笑了。这种随时都要解体的感觉，真是让人啼笑皆非。