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“国家高度重视电动汽车的安全问题，三项强标的发布对于提升、保障电动汽车的安全将发挥重要作用，并且是从源头、技术要求上来提高电动汽车的安全指标。”

近日，电动汽车安全再次成为业内热门话题。但与此前频频起火的负面消息不同，这次大家关注的重点是日前工信部出台的电动车安全三项强制性国家标准（以下简称“三项强标”）。

“国家总算出台了关于电动汽车、电动客车和动力电池安全的国家强制性标准，这样我以后选购新能源汽车时也更有底了。”准新能源车主虞先生告诉记者，他此前一直摇不上燃油车号，无奈之下只能排号去购买新能源汽车，被迫成为“电车一族”。“其实说实话，我对电动汽车是不太信任的，但这次‘三项强标’的出台或多或少还是给了我信心。”

明确行业安全底线

天气渐热，电动汽车也在逐渐攀升的高温中再一次“火”了。4月28日，深圳塘尾某新能源汽车充电站发生车辆起火，现场相邻停放的5辆车受到不同程度损坏；5月4日，新疆阿克苏一辆电动汽车自燃；5月8日，长沙街头一辆理想ONE在行驶过程中自燃……

电动汽车自燃、起火频发，最大的损耗无疑是消费者对电动车的信心。5月12日，为从根本上解决电动车的安全问题，工信部宣布，其组织制定的《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》这“三项强标”已由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，并将于2021年1月1日起开始实施。

“近年来，我国新能源汽车产业发展迅速，2019年产销量分别达到124.2万辆和120.6万辆，连续多年居世界第一。”国家市场监管总局称，电动汽车安全系列标准的发布实施，将进一步推动技术进步，提升行业整体安全水平，保障人民群众生命财产安全。